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Background grid Land Rover Range Rover Sport SUV 2022-presente Lexus GX SUV 2023-presente
Altura real1 71.7 in 2
1 75.6 in Altura real1
 + 3.94 in
+ 2.36 in 2
2 194.7 in Longitud real
+ 2.36 in 1 197.1 in Longitud real
Front wheels
Center wheels
Rear wheels
Front bumper
Center cars
Rear bumper
Su selección actual Perspectiva de la calle vs especificación. Ver descargo de responsabilidad.
Lexus GX SUV 2023 - presente
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Lexus
GX
SUV
Gen. 3 | 2023 - presente
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Visto en los EE.UU 21″
Land Rover Range Rover Sport SUV 2022 - presente
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Land Rover
Range Rover Sport
SUV
Gen. 3 | 2022 - presente
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Visto en Suiza 23″
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Vista lateral Lexus GX (J250) SUV 2023 vs. Land Rover Range Rover Sport (L461) SUV 2022


Especificaciones técnicas | Lexus GX (J250) SUV 2023 es 2.36 in más largo y 3.94 in más alto en comparación con Land Rover Range Rover Sport (L461) SUV 2022. El coche tiene 2.4 in menos claridad del piso.

Medio
Clase de tamaño
Medio
197.1 in
+2.4
Longitud
194.7 in
78 in
Anchura2
80.6 in
+2.6
83.19 in
Anchura incl. espejo exteriores
86.97 in
+3.78
75.6 in
+3.9
Altura1
71.7 in
112.2 in
Distancia entre ejes
118 in
+5.8
8.7 in
Claridad del piso3
11.1 in
+2.4
5467.5 lb
+4%
Peso4,6
5269 lb
7
+2
Asientos máx.
5
-- cu ft
Capacidad del maletero UE4
29.5 cu ft
-- cu ft
Capacidad del maletero max. UE4,5
65.7 cu ft
10.3 cu ft
Capacidad del maletero EE. UU.4
-- cu ft
76.9 cu ft
Capacidad del maletero мax. EE. UU.4,5
-- cu ft
40.0 cu ft
Capacidad del maletero 4/5+ EE. UU.4
-- cu ft
Premium
Segmento
Premium
€ --
Precio UE7
€ 93000
$ 62900
Precio EE. UU.7
$ 83000
+32%
1. Altura máxima | 2. Ancho con espejos plegados si están disponibles | 3. Máx. claridad del piso | 4. Unidad más vendida. Posible desviación de los estándares. | 5. Con todos los asientos traseros abatidos | 6. Peso en vacío | 7. Sólo con fines ilustrativos. Iniciando MSRP (Precio de venta sugerido).
cm
Pulgada
Hechos y cifras
3066526
Combinaciones de comparación
Alemania
Origen de la mayoría de los modelos de automóviles
1908
Año de nuestro modelo de coche más antiguo
Mencionado en
Car and Driver The New York Times Top Gear

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