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Background grid Chevrolet Silverado Pickup 2013-2018 Lexus UX SUV 2018-presente
Altura real1 1.885 m 2 
+ 34.5 cm
1 1.54 m Altura real1
+ 6.1 cm 2
+ 134.7 cm 2 5.842 m Longitud real
1 4.495 m Longitud real
Front wheels
Center wheels
Rear wheels
Front bumper
Center cars
Rear bumper
Su selección actual Perspectiva de la calle vs especificación. Ver descargo de responsabilidad.
Lexus UX SUV 2018 - presente
Views available
Lexus
UX
SUV
Gen. 1 | 2018 - presente
Visto en Suiza 18″ Imagen reflejada
Chevrolet Silverado Pickup 1500 Crew Cab 5.8 2013 - 2018
Views available
Chevrolet
Silverado
Pickup 1500 Crew Cab 5.8
Gen. 3 | 2013 - 2018
Find at a Dealer
Visto en los EE.UU 22″
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Vista lateral Lexus UX (ZA1) SUV 2018 vs. Chevrolet Silverado (GMT K2XX) Pickup 1500 Crew Cab 5.8 2013


Especificaciones técnicas | Lexus UX (ZA1) SUV 2018 es 134.7 cm más corto y 34.5 cm más bajo en comparación con Chevrolet Silverado (GMT K2XX) Pickup 1500 Crew Cab 5.8 2013. El coche tiene 6.1 cm menos claridad del piso.

Subcompacto
Clase de tamaño
Grande
+3
449.5 cm
Longitud
584.2 cm
+134.7
184 cm
Anchura2
203.2 cm
+19.2
207.8 cm
Anchura incl. espejo exteriores
-- cm
154 cm
Altura1
188.5 cm
+34.5
264 cm
Distancia entre ejes
364.5 cm
+100.5
16 cm
Claridad del piso3
22.1 cm
+6.1
1460 kg
Peso4,6
2242 kg
+54%
5
Asientos máx.
--
320 l
Capacidad del maletero UE4
-- l
1231 l
Capacidad del maletero max. UE4,5
-- l
-- l
Capacidad del maletero EE. UU.4
-- l
-- l
Capacidad del maletero мax. EE. UU.4,5
-- l
Premium
+1
Segmento
Estándar
€ 33484
Precio UE7
€ --
$ --
Precio EE. UU.7
$ 33700
1. Altura máxima | 2. Ancho con espejos plegados si están disponibles | 3. Máx. claridad del piso | 4. Unidad más vendida. Posible desviación de los estándares. | 5. Con todos los asientos traseros abatidos | 6. Peso en vacío | 7. Sólo con fines ilustrativos. Iniciando MSRP (Precio de venta sugerido).
cm
Pulgada
Hechos y cifras
3086370
Combinaciones de comparación
Alemania
Origen de la mayoría de los modelos de automóviles
1908
Año de nuestro modelo de coche más antiguo
Mencionado en
Car and Driver The New York Times Top Gear

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