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Background grid GMC Sierra Pickup 2022-presente Lexus UX SUV 2018-presente
Altura real1 1.917 m 2 
+ 37.7 cm
1 1.54 m Altura real1
+ 4.6 cm 2
+ 139.5 cm 2 5.89 m Longitud real
1 4.495 m Longitud real
Front wheels
Center wheels
Rear wheels
Front bumper
Center cars
Rear bumper
Su selección actual Perspectiva de la calle vs especificación. Ver descargo de responsabilidad.
Lexus UX SUV  2018 - presente
Views available
Lexus
UX
SUV
Gen. 1 | 2018 - presente
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Visto en Suiza 18″ Imagen reflejada
GMC Sierra Pickup 1500 Crew Cab 5.8 2022 - presente
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GMC
Sierra
Pickup 1500 Crew Cab 5.8
Gen. 5.1 | 2022 - presente
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Visto en los EE.UU 20″ Imagen reflejada
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Vista lateral Lexus UX (ZA1) SUV 2018 vs. GMC Sierra (GMT T1XX) Pickup 1500 Crew Cab 5.8 2022


Especificaciones técnicas | Lexus UX (ZA1) SUV 2018 es 139.5 cm más corto y 37.7 cm más bajo en comparación con GMC Sierra (GMT T1XX) Pickup 1500 Crew Cab 5.8 2022. El coche tiene 4.6 cm menos claridad del piso.

Subcompacto
Clase de tamaño
Grande
+3
449.5 cm
Longitud
589 cm
+139.5
184 cm
Anchura2
206.2 cm
+22.2
207.8 cm
Anchura incl. espejo exteriores
-- cm
154 cm
Altura1
191.7 cm
+37.7
264 cm
Distancia entre ejes
374.4 cm
+110.4
16 cm
Claridad del piso3
20.6 cm
+4.6
1460 kg
Peso4,6
2259 kg
+55%
5
Asientos máx.
6
+1
320 l
Capacidad del maletero UE4
-- l
1231 l
Capacidad del maletero max. UE4,5
-- l
-- l
Capacidad del maletero EE. UU.4
-- l
-- l
Capacidad del maletero мax. EE. UU.4,5
-- l
Premium
+1
Segmento
Estándar
€ 33484
Precio UE7
€ --
$ 32000
Precio EE. UU.7
$ 44400
+39%
1. Altura máxima | 2. Ancho con espejos plegados si están disponibles | 3. Máx. claridad del piso | 4. Unidad más vendida. Posible desviación de los estándares. | 5. Con todos los asientos traseros abatidos | 6. Peso en vacío | 7. Sólo con fines ilustrativos. Iniciando MSRP (Precio de venta sugerido).
cm
Pulgada
Hechos y cifras
3113760
Combinaciones de comparación
Alemania
Origen de la mayoría de los modelos de automóviles
1908
Año de nuestro modelo de coche más antiguo
Mencionado en
Car and Driver The New York Times Top Gear

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