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Lateral
Trasera
Canjear
Background grid MINI Countryman SUV 2020-2023 Lexus UX SUV 2018-presente
Altura real1 61.3 in 2 
+ 0.67 in
1 60.6 in Altura real1
+ 0.2 in 2
2 169.2 in Longitud real
+ 7.8 in 1 177 in Longitud real
Front wheels
Center wheels
Rear wheels
Front bumper
Center cars
Rear bumper
Su selección actual Perspectiva de la calle vs especificación. Ver descargo de responsabilidad.
Lexus UX SUV  2018 - presente
Views available
Lexus
UX
SUV
Gen. 1 | 2018 - presente
Visto en Suiza 18″ Imagen reflejada
MINI Countryman SUV S 2020 - 2023
Views available
MINI
Countryman
SUV S
Gen. 2.1 | 2020 - 2023
Visto en Suiza 18″
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Vista lateral Lexus UX (ZA1) SUV 2018 vs. MINI Countryman S (F60) SUV S 2020


Especificaciones técnicas | Lexus UX (ZA1) SUV 2018 es 7.8 in más largo y 0.67 in más bajo en comparación con MINI Countryman S (F60) SUV S 2020. El coche tiene 0.2 in menos claridad del piso y ofrece 12% menos capacidad de maletero.4,5

Subcompacto
Clase de tamaño
Subcompacto
177 in
+7.8
Longitud
169.2 in
72.4 in
+0.7
Anchura2
71.7 in
81.81 in
+2.87
Anchura incl. espejo exteriores
78.94 in
60.6 in
Altura1
61.3 in
+0.7
103.9 in
Distancia entre ejes
105.1 in
+1.2
6.3 in
Claridad del piso3
6.5 in
+0.2
3218.7 lb
Peso4,6
3395.1 lb
+6%
5
Asientos máx.
5
11.3 cu ft
Capacidad del maletero UE4
15.9 cu ft
+41%
43.5 cu ft
Capacidad del maletero max. UE4,5
49.1 cu ft
+13%
-- cu ft
Capacidad del maletero EE. UU.4
-- cu ft
-- cu ft
Capacidad del maletero мax. EE. UU.4,5
-- cu ft
Premium
Segmento
Premium
€ 33484
+2%
Precio UE7
€ 33000
$ --
Precio EE. UU.7
$ --
1. Altura máxima | 2. Ancho con espejos plegados si están disponibles | 3. Máx. claridad del piso | 4. Unidad más vendida. Posible desviación de los estándares. | 5. Con todos los asientos traseros abatidos | 6. Peso en vacío | 7. Sólo con fines ilustrativos. Iniciando MSRP (Precio de venta sugerido).
cm
Pulgada
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Hechos y cifras
3059101
Combinaciones de comparación
Alemania
Origen de la mayoría de los modelos de automóviles
1908
Año de nuestro modelo de coche más antiguo
Mencionado en
Car and Driver The New York Times Top Gear

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