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Frontal
Lateral
Trasera
Canjear
Background grid Audi Q7 SUV 2019-presente Lincoln Aviator SUV 2020-2023
Altura real1 1.741 m 2
1 1.768 m Altura real1
 + 2.7 cm
+ 0.1 cm 2
+ 0.1 cm 2 5.063 m Longitud real
1 5.062 m Longitud real
Front wheels
Center wheels
Rear wheels
Front bumper
Center cars
Rear bumper
Su selección actual Perspectiva de la calle vs especificación. Ver descargo de responsabilidad.
Lincoln Aviator SUV  2020 - 2023
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Lincoln
Aviator
SUV
Gen. 2 | 2020 - 2023
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Visto en los Emiratos Árabes Unidos 22″
Audi Q7 SUV  2019 - presente
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Audi
Q7
SUV
Gen. 2.1 | 2019 - presente
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Visto en Suiza 20″
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Vista lateral Lincoln Aviator (U611) SUV 2020 vs. Audi Q7 (4M) SUV 2019


Especificaciones técnicas | Lincoln Aviator (U611) SUV 2020 es 0.1 cm más corto y 2.7 cm más alto en comparación con Audi Q7 (4M) SUV 2019. El coche tiene 0.1 cm menos claridad del piso y ofrece 4% mas capacidad de maletero.4,5

Medio
Clase de tamaño
Medio
506.2 cm
Longitud
506.3 cm
+0.1
209 cm
+12
Anchura2
197 cm
228.4 cm
+7.2
Anchura incl. espejo exteriores
221.2 cm
176.8 cm
+2.7
Altura1
174.1 cm
302.5 cm
+3
Distancia entre ejes
299.5 cm
24.4 cm
Claridad del piso3
24.5 cm
+0.1
2161 kg
Peso4,6
2165 kg
+1%
7
Asientos máx.
7
354 l
Capacidad del maletero UE4
865 l
+145%
2120 l
+4%
Capacidad del maletero max. UE4,5
2050 l
518 l
Capacidad del maletero EE. UU.4
1011 l
+96%
2200 l
+12%
Capacidad del maletero мax. EE. UU.4,5
1971 l
-- l
Capacidad del maletero 4/5+ EE. UU.4
402 l
Premium
Segmento
Premium
€ --
Precio UE7
€ 65798
$ 51100
Precio EE. UU.7
$ 54800
+8%
1. Altura máxima | 2. Ancho con espejos plegados si están disponibles | 3. Máx. claridad del piso | 4. Unidad más vendida. Posible desviación de los estándares. | 5. Con todos los asientos traseros abatidos | 6. Peso en vacío | 7. Sólo con fines ilustrativos. Iniciando MSRP (Precio de venta sugerido).
cm
Pulgada
Vehículos Similares
Hechos y cifras
3056628
Combinaciones de comparación
Alemania
Origen de la mayoría de los modelos de automóviles
1908
Año de nuestro modelo de coche más antiguo
Mencionado en
Car and Driver The New York Times Top Gear

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