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Frontal
Lateral
Trasera
Canjear
Background grid BMW X5 SUV 2019-presente Lincoln Aviator SUV 2024-presente
Altura real1 68.8 in 2
1 69.2 in Altura real1
 + 0.43 in
1 + 0.16 in
2 194.4 in Longitud real
+ 5.28 in 1 199.7 in Longitud real
Front wheels
Center wheels
Rear wheels
Front bumper
Center cars
Rear bumper
Su selección actual Perspectiva de la calle vs especificación. Ver descargo de responsabilidad.
Lincoln Aviator SUV 2024 - presente
Views available
Lincoln
Aviator
SUV
Gen. 2.1 | 2024 - presente
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Visto en los EE.UU 21″
BMW X5 SUV M 2019 - presente
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BMW
X5
SUV M
Gen. 4 | 2019 - presente
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Visto en Suiza 22″
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Vista lateral Lincoln Aviator (U611) SUV 2024 vs. BMW X5 M (F95) SUV M 2019


Especificaciones técnicas | Lincoln Aviator (U611) SUV 2024 es 5.28 in más largo y 0.43 in más alto en comparación con BMW X5 M (F95) SUV M 2019. El coche tiene 0.2 in mas claridad del piso.

Medio
Clase de tamaño
Medio
199.7 in
+5.3
Longitud
194.4 in
79.6 in
+0.3
Anchura2
79.3 in
89.92 in
+2.6
Anchura incl. espejo exteriores
87.32 in
69.2 in
+0.4
Altura1
68.8 in
119.1 in
+2.1
Distancia entre ejes
117 in
8.5 in
+0.2
Claridad del piso3
8.3 in
4852.4 lb
Peso4,6
5258 lb
+9%
7
+2
Asientos máx.
5
-- cu ft
Capacidad del maletero UE4
23 cu ft
-- cu ft
Capacidad del maletero max. UE4,5
66 cu ft
42.7 cu ft
Capacidad del maletero EE. UU.4
-- cu ft
78.6 cu ft
Capacidad del maletero мax. EE. UU.4,5
-- cu ft
19.2 cu ft
Capacidad del maletero 4/5+ EE. UU.4
-- cu ft
Premium
Segmento
Premium
€ --
Precio UE7
€ 124871
$ 59295
Precio EE. UU.7
$ 105100
+78%
1. Altura máxima | 2. Ancho con espejos plegados si están disponibles | 3. Máx. claridad del piso | 4. Unidad más vendida. Posible desviación de los estándares. | 5. Con todos los asientos traseros abatidos | 6. Peso en vacío | 7. Sólo con fines ilustrativos. Iniciando MSRP (Precio de venta sugerido).
cm
Pulgada
Vehículos Similares
Hechos y cifras
3056628
Combinaciones de comparación
Alemania
Origen de la mayoría de los modelos de automóviles
1908
Año de nuestro modelo de coche más antiguo
Mencionado en
Car and Driver The New York Times Top Gear

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