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Lateral
Trasera
Canjear
Background grid Maserati Levante SUV 2016-2021 Lincoln MKT SUV 2013-2019
Altura real1 66.7 in 2
1 67.4 in Altura real1
 + 0.75 in
+ 3.86 in 2
2 197 in Longitud real
+ 10.55 in 1 207.6 in Longitud real
Front wheels
Center wheels
Rear wheels
Front bumper
Center cars
Rear bumper
Su selección actual Perspectiva de la calle vs especificación. Ver descargo de responsabilidad.
Lincoln MKT SUV 2013 - 2019
Views available
Lincoln
MKT
SUV
Gen. 1 | 2013 - 2019
Visto en los Emiratos Árabes Unidos 19″
Maserati Levante SUV 2016 - 2021
Views available
Maserati
Levante
SUV
Gen. 1 | 2016 - 2021
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Visto en Suiza 19″ Imagen reflejada
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Vista lateral Lincoln MKT SUV 2013 vs. Maserati Levante (AM156) SUV 2016


Especificaciones técnicas | Lincoln MKT SUV 2013 es 10.55 in más largo y 0.75 in más alto en comparación con Maserati Levante (AM156) SUV 2016. El coche tiene 3.9 in menos claridad del piso y ofrece 33% mas capacidad de maletero.4,5

Medio
Clase de tamaño
Medio
207.6 in
+10.6
Longitud
197 in
76 in
Anchura2
78 in
+2
-- in
Anchura incl. espejo exteriores
84.96 in
67.4 in
+0.7
Altura1
66.7 in
120.7 in
+2.4
Distancia entre ejes
118.3 in
5.9 in
Claridad del piso3
9.8 in
+3.9
-- lb
Peso4,6
4861.2 lb
--
Asientos máx.
5
39.6 cu ft
+94%
Capacidad del maletero UE4
20.5 cu ft
75.9 cu ft
+33%
Capacidad del maletero max. UE4,5
57.4 cu ft
39.6 cu ft
Capacidad del maletero EE. UU.4
-- cu ft
75.9 cu ft
Capacidad del maletero мax. EE. UU.4,5
-- cu ft
Premium
Segmento
Premium
€ --
Precio UE7
€ 72630
$ --
Precio EE. UU.7
$ 72000
1. Altura máxima | 2. Ancho con espejos plegados si están disponibles | 3. Máx. claridad del piso | 4. Unidad más vendida. Posible desviación de los estándares. | 5. Con todos los asientos traseros abatidos | 6. Peso en vacío | 7. Sólo con fines ilustrativos. Iniciando MSRP (Precio de venta sugerido).
cm
Pulgada
Hechos y cifras
3056628
Combinaciones de comparación
Alemania
Origen de la mayoría de los modelos de automóviles
1908
Año de nuestro modelo de coche más antiguo
Mencionado en
Car and Driver The New York Times Top Gear

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