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Frontal
Lateral
Trasera
Canjear
Background grid Cadillac Escalade SUV 2006-2014 Lincoln Navigator SUV 2006-2017
Altura real1 74.3 in 2
1 78.3 in Altura real1
 + 4.02 in
2 202.4 in Longitud real
+ 5.94 in 1 208.4 in Longitud real
Front wheels
Center wheels
Rear wheels
Front bumper
Center cars
Rear bumper
Su selección actual Perspectiva de la calle vs especificación. Ver descargo de responsabilidad.
Lincoln Navigator SUV 2006 - 2017
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Lincoln
Navigator
SUV
Gen. 3 | 2006 - 2017
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Visto en los Emiratos Árabes Unidos 20″ Imagen reflejada
Cadillac Escalade SUV 2006 - 2014
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Cadillac
Escalade
SUV
Gen. 3 | 2006 - 2014
Visto en Suiza 18″ Imagen reflejada Calidad
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Vista lateral Lincoln Navigator (U326) SUV 2006 vs. Cadillac Escalade (GMT 900) SUV 2006


Especificaciones técnicas | Lincoln Navigator (U326) SUV 2006 es 5.94 in más largo y 4.02 in más alto en comparación con Cadillac Escalade (GMT 900) SUV 2006. El coche ofrece 72% mas capacidad de maletero.4,5

Grande
Clase de tamaño
Grande
208.4 in
+6
Longitud
202.4 in
78.8 in
Anchura2
79.1 in
+0.3
-- in
Anchura incl. espejo exteriores
-- in
78.3 in
+4
Altura1
74.3 in
119 in
+3
Distancia entre ejes
116 in
9.2 in
Claridad del piso3
-- in
5870.9 lb
+3%
Peso4,6
5751.9 lb
--
Asientos máx.
--
18.1 cu ft
+8%
Capacidad del maletero UE4
16.9 cu ft
103.3 cu ft
+72%
Capacidad del maletero max. UE4,5
60.3 cu ft
18.1 cu ft
Capacidad del maletero EE. UU.4
-- cu ft
103.3 cu ft
Capacidad del maletero мax. EE. UU.4,5
-- cu ft
Premium
Segmento
Premium
€ --
Precio UE7
€ 69750
$ 45850
Precio EE. UU.7
$ --
1. Altura máxima | 2. Ancho con espejos plegados si están disponibles | 3. Máx. claridad del piso | 4. Unidad más vendida. Posible desviación de los estándares. | 5. Con todos los asientos traseros abatidos | 6. Peso en vacío | 7. Sólo con fines ilustrativos. Iniciando MSRP (Precio de venta sugerido).
cm
Pulgada
Vehículos Similares
Hechos y cifras
3056628
Combinaciones de comparación
Alemania
Origen de la mayoría de los modelos de automóviles
1908
Año de nuestro modelo de coche más antiguo
Mencionado en
Car and Driver The New York Times Top Gear

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