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Background grid Audi A4 Familiar 2019-presente Lincoln Navigator SUV 2017-2024
Altura real1 55.7 in 2
1 76.2 in Altura real1
 + 20.51 in
2 188.3 in Longitud real
+ 33.62 in 1 221.9 in Longitud real
Front wheels
Center wheels
Rear wheels
Front bumper
Center cars
Rear bumper
Su selección actual Perspectiva de la calle vs especificación. Ver descargo de responsabilidad.
Lincoln Navigator SUV LWB 2017 - 2024
Views available
Lincoln
Navigator
SUV LWB
Gen. 4 | 2017 - 2024
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Visto en los EE.UU 22″
Audi A4 Familiar RS 2019 - presente
Views available
Audi
A4
Familiar RS
Gen. 5.2 | 2019 - presente
Visto en Suiza 20″ Imagen reflejada
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Vista lateral Lincoln Navigator L (UN554) SUV LWB 2017 vs. Audi A4 RS4 Avant (B9) Familiar RS 2019


Especificaciones técnicas | Lincoln Navigator L (UN554) SUV LWB 2017 es 33.62 in más largo y 20.51 in más alto en comparación con Audi A4 RS4 Avant (B9) Familiar RS 2019

Grande
+2
Clase de tamaño
Compacto
221.9 in
+33.6
Longitud
188.3 in
83.6 in
+10.1
Anchura2
73.5 in
93.82 in
+14.21
Anchura incl. espejo exteriores
79.61 in
76.2 in
+20.5
Altura1
55.7 in
131.6 in
+20.3
Distancia entre ejes
111.3 in
9.7 in
Claridad del piso3
-- in
5978.9 lb
+49%
Peso4,6
4012.4 lb
7
+2
Asientos máx.
5
-- cu ft
Capacidad del maletero UE4
17.5 cu ft
-- cu ft
Capacidad del maletero max. UE4,5
52.8 cu ft
73.3 cu ft
Capacidad del maletero EE. UU.4
-- cu ft
120.2 cu ft
Capacidad del maletero мax. EE. UU.4,5
-- cu ft
36.0 cu ft
Capacidad del maletero 4/5+ EE. UU.4
-- cu ft
Premium
Segmento
Premium
€ --
Precio UE7
€ 79933
$ 79255
Precio EE. UU.7
$ --
1. Altura máxima | 2. Ancho con espejos plegados si están disponibles | 3. Máx. claridad del piso | 4. Unidad más vendida. Posible desviación de los estándares. | 5. Con todos los asientos traseros abatidos | 6. Peso en vacío | 7. Sólo con fines ilustrativos. Iniciando MSRP (Precio de venta sugerido).
cm
Pulgada
Hechos y cifras
3069003
Combinaciones de comparación
Alemania
Origen de la mayoría de los modelos de automóviles
1908
Año de nuestro modelo de coche más antiguo
Mencionado en
Car and Driver The New York Times Top Gear

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