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Background grid Audi Q3 Cupé SUV 2025-presente Lincoln Navigator SUV 2017-2024
Altura real1 61.4 in 2
1 76.2 in Altura real1
 + 14.8 in
2 178.4 in Longitud real
+ 43.5 in 1 221.9 in Longitud real
Front wheels
Center wheels
Rear wheels
Front bumper
Center cars
Rear bumper
Su selección actual Perspectiva de la calle vs especificación. Ver descargo de responsabilidad.
Lincoln Navigator SUV LWB 2017 - 2024
Views available
Lincoln
Navigator
SUV LWB
Gen. 4 | 2017 - 2024
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Visto en los EE.UU 22″
Audi Q3 Cupé SUV 2025 - presente
Views available
Audi
Q3
Cupé SUV
Gen. 3 | 2025 - presente
Visto en Suiza 19″
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Vista lateral Lincoln Navigator L (UN554) SUV LWB 2017 vs. Audi Q3 Sportback (FJ) Cupé SUV 2025


Especificaciones técnicas | Lincoln Navigator L (UN554) SUV LWB 2017 es 43.5 in más largo y 14.8 in más alto en comparación con Audi Q3 Sportback (FJ) Cupé SUV 2025

Grande
+3
Clase de tamaño
Subcompacto
221.9 in
+43.5
Longitud
178.4 in
83.6 in
+10.4
Anchura2
73.2 in
93.82 in
+11.65
Anchura incl. espejo exteriores
82.17 in
76.2 in
+14.8
Altura1
61.4 in
131.6 in
+26
Distancia entre ejes
105.6 in
9.7 in
Claridad del piso3
-- in
5978.9 lb
+66%
Peso4,6
3604.6 lb
7
+2
Asientos máx.
5
-- cu ft
Capacidad del maletero UE4
17.2 cu ft
-- cu ft
Capacidad del maletero max. UE4,5
45.5 cu ft
73.3 cu ft
Capacidad del maletero EE. UU.4
-- cu ft
120.2 cu ft
Capacidad del maletero мax. EE. UU.4,5
-- cu ft
36.0 cu ft
Capacidad del maletero 4/5+ EE. UU.4
-- cu ft
Premium
Segmento
Premium
€ --
Precio UE7
€ 46450
$ 79255
Precio EE. UU.7
$ --
1. Altura máxima | 2. Ancho con espejos plegados si están disponibles | 3. Máx. claridad del piso | 4. Unidad más vendida. Posible desviación de los estándares. | 5. Con todos los asientos traseros abatidos | 6. Peso en vacío | 7. Sólo con fines ilustrativos. Iniciando MSRP (Precio de venta sugerido).
cm
Pulgada
Hechos y cifras
3088855
Combinaciones de comparación
Alemania
Origen de la mayoría de los modelos de automóviles
1908
Año de nuestro modelo de coche más antiguo
Mencionado en
Car and Driver The New York Times Top Gear

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