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Background grid Mercedes-Benz G Todoterreno 2018-presente Lincoln Navigator SUV 2017-2024
Altura real1 77.5 in 2 
+ 1.34 in
1 76.2 in Altura real1
+ 0.79 in 2
2 78.1 in Ancho real2
+ 5.51 in 1 83.6 in Ancho real2
Su selección actual Perspectiva de la calle vs especificación. Ver descargo de responsabilidad.
Lincoln Navigator SUV LWB 2017 - 2024
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Lincoln
Navigator
SUV LWB
Gen. 4 | 2017 - 2024
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Visto en los EE.UU 22″
Mercedes-Benz G Todoterreno AMG 63 2018 - presente
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Mercedes-Benz
G
Todoterreno AMG 63
Gen. 3.6 | 2018 - presente
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Vista trasera Lincoln Navigator L (UN554) SUV LWB 2017 vs. Mercedes-Benz G (W463) Todoterreno AMG 63 2018


Especificaciones técnicas | Lincoln Navigator L (UN554) SUV LWB 2017 es 5.51 in más ancho y 1.34 in más bajo en comparación con Mercedes-Benz G (W463) Todoterreno AMG 63 2018. El coche tiene 0.8 in menos claridad del piso.

Grande
+1
Clase de tamaño
Medio
221.9 in
+37.8
Longitud
184.1 in
83.6 in
+5.5
Anchura2
78.1 in
93.82 in
+12.91
Anchura incl. espejo exteriores
80.91 in
76.2 in
Altura1
77.5 in
+1.3
131.6 in
+17.8
Distancia entre ejes
113.8 in
9.7 in
Claridad del piso3
10.5 in
+0.8
5978.9 lb
+6%
Peso4,6
5643.8 lb
7
+2
Asientos máx.
5
-- cu ft
Capacidad del maletero UE4
23.6 cu ft
-- cu ft
Capacidad del maletero max. UE4,5
68.5 cu ft
73.3 cu ft
+93%
Capacidad del maletero EE. UU.4
38.1 cu ft
120.2 cu ft
+76%
Capacidad del maletero мax. EE. UU.4,5
68.6 cu ft
36.0 cu ft
Capacidad del maletero 4/5+ EE. UU.4
-- cu ft
Premium
Segmento
Lujo
+1
€ --
Precio UE7
€ 148435
$ 79255
Precio EE. UU.7
$ 179000
+126%
1. Altura máxima | 2. Ancho con espejos plegados si están disponibles | 3. Máx. claridad del piso | 4. Unidad más vendida. Posible desviación de los estándares. | 5. Con todos los asientos traseros abatidos | 6. Peso en vacío | 7. Sólo con fines ilustrativos. Iniciando MSRP (Precio de venta sugerido).
cm
Pulgada
Hechos y cifras
3088855
Combinaciones de comparación
Alemania
Origen de la mayoría de los modelos de automóviles
1908
Año de nuestro modelo de coche más antiguo
Mencionado en
Car and Driver The New York Times Top Gear

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