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Background grid Rolls-Royce Twenty Faetón 1922-1929 Lincoln Navigator SUV 2017-2024
Altura real1 1.74 m 2
1 1.935 m Altura real1
 + 19.5 cm
1 + 5.6 cm
2 1.8 m Ancho real2
+ 32.4 cm 1 2.124 m Ancho real2
Su selección actual Perspectiva de la calle vs especificación. Ver descargo de responsabilidad.
Lincoln Navigator SUV LWB 2017 - 2024
Views available
Lincoln
Navigator
SUV LWB
Gen. 4 | 2017 - 2024
Visto en los EE.UU 22″
Rolls-Royce Twenty 4-puertas Faetón Park Ward 1922 - 1929
Views available
Rolls-Royce
Twenty
4-puertas Faetón Park Ward
Gen. 1 | 1922 - 1929
Visto en Suiza 21″
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Vista trasera Lincoln Navigator L (UN554) SUV LWB 2017 vs. Rolls-Royce Twenty 20 H.P. Tourer 4-puertas Faetón Park Ward 1922


Especificaciones técnicas | Lincoln Navigator L (UN554) SUV LWB 2017 es 32.4 cm más ancho y 19.5 cm más alto en comparación con Rolls-Royce Twenty 20 H.P. Tourer 4-puertas Faetón Park Ward 1922. El coche tiene 5.6 cm mas claridad del piso.

Grande
+1
Clase de tamaño
Medio
563.6 cm
+111.5
Longitud
452.1 cm
212.4 cm
+32.4
Anchura2
180 cm
238.3 cm
Anchura incl. espejo exteriores
-- cm
193.5 cm
+19.5
Altura1
174 cm
334.3 cm
+6.6
Distancia entre ejes
327.7 cm
24.6 cm
+5.6
Claridad del piso3
19 cm
2712 kg
+41%
Peso4,6
1930 kg
7
+2
Asientos máx.
5
-- l
Capacidad del maletero UE4
-- l
-- l
Capacidad del maletero max. UE4,5
-- l
2076 l
Capacidad del maletero EE. UU.4
-- l
3404 l
Capacidad del maletero мax. EE. UU.4,5
-- l
1019 l
Capacidad del maletero 4/5+ EE. UU.4
-- l
Premium
Segmento
Lujo
+1
€ --
Precio UE7
€ --
$ 79255
Precio EE. UU.7
$ --
1. Altura máxima | 2. Ancho con espejos plegados si están disponibles | 3. Máx. claridad del piso | 4. Unidad más vendida. Posible desviación de los estándares. | 5. Con todos los asientos traseros abatidos | 6. Peso en vacío | 7. Sólo con fines ilustrativos. Iniciando MSRP (Precio de venta sugerido).
cm
Pulgada
Hechos y cifras
3173940
Combinaciones de comparación
Alemania
Origen de la mayoría de los modelos de automóviles
1908
Año de nuestro modelo de coche más antiguo
Mencionado en
Car and Driver The New York Times Top Gear

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