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Background grid Volvo Amazon Sedán 1956-1967 Lincoln Navigator SUV 2017-2024
Altura real1 59.3 in 2
1 76.2 in Altura real1
 + 16.93 in
1 + 2.17 in
2 175 in Longitud real
+ 46.89 in 1 221.9 in Longitud real
Front wheels
Center wheels
Rear wheels
Front bumper
Center cars
Rear bumper
Su selección actual Perspectiva de la calle vs especificación. Ver descargo de responsabilidad.
Lincoln Navigator SUV LWB 2017 - 2024
Views available
Lincoln
Navigator
SUV LWB
Gen. 4 | 2017 - 2024
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Visto en los EE.UU 22″
Volvo Amazon Sedán 1956 - 1967
Views available
Volvo
Amazon
Sedán
Gen. 1 | 1956 - 1967
Visto en Suiza 15″
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Vista lateral Lincoln Navigator L (UN554) SUV LWB 2017 vs. Volvo Amazon (P120) Sedán 1956


Especificaciones técnicas | Lincoln Navigator L (UN554) SUV LWB 2017 es 46.89 in más largo y 16.93 in más alto en comparación con Volvo Amazon (P120) Sedán 1956. El coche tiene 2.2 in mas claridad del piso.

Grande
+2
Clase de tamaño
Compacto
221.9 in
+46.9
Longitud
175 in
83.6 in
+19.9
Anchura2
63.7 in
93.82 in
Anchura incl. espejo exteriores
-- in
76.2 in
+16.9
Altura1
59.3 in
131.6 in
+29.1
Distancia entre ejes
102.5 in
9.7 in
+2.2
Claridad del piso3
7.5 in
5978.9 lb
+154%
Peso4,6
2358.9 lb
7
+2
Asientos máx.
5
-- cu ft
Capacidad del maletero UE4
38.8 cu ft
-- cu ft
Capacidad del maletero max. UE4,5
-- cu ft
73.3 cu ft
Capacidad del maletero EE. UU.4
-- cu ft
120.2 cu ft
Capacidad del maletero мax. EE. UU.4,5
-- cu ft
36.0 cu ft
Capacidad del maletero 4/5+ EE. UU.4
-- cu ft
Premium
Segmento
Premium
€ --
Precio UE7
€ 5011
$ 79255
Precio EE. UU.7
$ --
1. Altura máxima | 2. Ancho con espejos plegados si están disponibles | 3. Máx. claridad del piso | 4. Unidad más vendida. Posible desviación de los estándares. | 5. Con todos los asientos traseros abatidos | 6. Peso en vacío | 7. Sólo con fines ilustrativos. Iniciando MSRP (Precio de venta sugerido).
cm
Pulgada
Hechos y cifras
3088855
Combinaciones de comparación
Alemania
Origen de la mayoría de los modelos de automóviles
1908
Año de nuestro modelo de coche más antiguo
Mencionado en
Car and Driver The New York Times Top Gear

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