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Frontal
Lateral
Trasera
Canjear
Background grid Cadillac Escalade SUV 2020-2024 Lincoln Navigator SUV 2017-2024
Altura real1 1.948 m 2 
+ 0.4 cm
1 1.944 m Altura real1
+ 1 cm 2
+ 3.1 cm 2 5.382 m Longitud real
1 5.351 m Longitud real
Front wheels
Center wheels
Rear wheels
Front bumper
Center cars
Rear bumper
Su selección actual Perspectiva de la calle vs especificación. Ver descargo de responsabilidad.
Lincoln Navigator SUV 2017 - 2024
Views available
Lincoln
Navigator
SUV
Gen. 4 | 2017 - 2024
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Visto en los Emiratos Árabes Unidos 22″
Cadillac Escalade SUV 2020 - 2024
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Cadillac
Escalade
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Gen. 5 | 2020 - 2024
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Vista lateral Lincoln Navigator (UN554) SUV 2017 vs. Cadillac Escalade (GMT1XX) SUV 2020


Especificaciones técnicas | Lincoln Navigator (UN554) SUV 2017 es 3.1 cm más corto y 0.4 cm más bajo en comparación con Cadillac Escalade (GMT1XX) SUV 2020. El coche tiene 1 cm menos claridad del piso.

Grande
Clase de tamaño
Grande
535.1 cm
Longitud
538.2 cm
+3.1
202.9 cm
Anchura2
206 cm
+3.1
238.3 cm
Anchura incl. espejo exteriores
-- cm
194.4 cm
Altura1
194.8 cm
+0.4
311.2 cm
+4.1
Distancia entre ejes
307.1 cm
24.4 cm
Claridad del piso3
25.4 cm
+1
2579 kg
+1%
Peso4,6
2556 kg
7
Asientos máx.
--
-- l
Capacidad del maletero UE4
2064 l
-- l
Capacidad del maletero max. UE4,5
3426 l
1628 l
Capacidad del maletero EE. UU.4
2064 l
+27%
2928 l
Capacidad del maletero мax. EE. UU.4,5
3426 l
+17%
592 l
Capacidad del maletero 4/5+ EE. UU.4
-- l
Premium
Segmento
Premium
€ --
Precio UE7
€ --
$ 72055
Precio EE. UU.7
$ 76195
+6%
1. Altura máxima | 2. Ancho con espejos plegados si están disponibles | 3. Máx. claridad del piso | 4. Unidad más vendida. Posible desviación de los estándares. | 5. Con todos los asientos traseros abatidos | 6. Peso en vacío | 7. Sólo con fines ilustrativos. Iniciando MSRP (Precio de venta sugerido).
cm
Pulgada
Vehículos Similares
Hechos y cifras
3056628
Combinaciones de comparación
Alemania
Origen de la mayoría de los modelos de automóviles
1908
Año de nuestro modelo de coche más antiguo
Mencionado en
Car and Driver The New York Times Top Gear

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