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Background grid Mercedes-Benz G Todoterreno 2018-presente Lotus Elise Roadster 2011-2021
Altura real1 77.5 in 2 
+ 33.54 in
1 44 in Altura real1
+ 5.35 in 2
+ 33.54 in 2 184.1 in Longitud real
1 150.6 in Longitud real
Front wheels
Center wheels
Rear wheels
Front bumper
Center cars
Rear bumper
Su selección actual Perspectiva de la calle vs especificación. Ver descargo de responsabilidad.
Lotus Elise Roadster 2011 - 2021
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Lotus
Elise
Roadster
Gen. 3 | 2011 - 2021
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Mercedes-Benz G Todoterreno AMG 63 2018 - presente
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G
Todoterreno AMG 63
Gen. 3.6 | 2018 - presente
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Vista lateral Lotus Elise (S3) Roadster 2011 vs. Mercedes-Benz G (W463) Todoterreno AMG 63 2018


Especificaciones técnicas | Lotus Elise (S3) Roadster 2011 es 33.54 in más corto y 33.54 in más bajo en comparación con Mercedes-Benz G (W463) Todoterreno AMG 63 2018. El coche tiene 5.4 in menos claridad del piso y ofrece 95% menos capacidad de maletero.4,5

--
Clase de tamaño
Medio
150.6 in
Longitud
184.1 in
+33.5
67.7 in
Anchura2
78.1 in
+10.4
-- in
Anchura incl. espejo exteriores
80.91 in
44 in
Altura1
77.5 in
+33.5
90.6 in
Distancia entre ejes
113.8 in
+23.2
5.1 in
Claridad del piso3
10.5 in
+5.4
1931.2 lb
Peso4,6
5643.8 lb
+193%
2
Asientos máx.
5
+3
4 cu ft
Capacidad del maletero UE4
23.6 cu ft
+490%
-- cu ft
Capacidad del maletero max. UE4,5
68.5 cu ft
-- cu ft
Capacidad del maletero EE. UU.4
38.1 cu ft
-- cu ft
Capacidad del maletero мax. EE. UU.4,5
68.6 cu ft
Premium
Segmento
Lujo
+1
€ 40800
Precio UE7
€ 148435
+264%
$ 51845
Precio EE. UU.7
$ 179000
+246%
1. Altura máxima | 2. Ancho con espejos plegados si están disponibles | 3. Máx. claridad del piso | 4. Unidad más vendida. Posible desviación de los estándares. | 5. Con todos los asientos traseros abatidos | 6. Peso en vacío | 7. Sólo con fines ilustrativos. Iniciando MSRP (Precio de venta sugerido).
cm
Pulgada
Hechos y cifras
3086370
Combinaciones de comparación
Alemania
Origen de la mayoría de los modelos de automóviles
1908
Año de nuestro modelo de coche más antiguo
Mencionado en
Car and Driver The New York Times Top Gear

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