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Background grid BMW iX SUV 2021-2025 Lucid Gravity SUV 2024-presente
Altura real1 66.7 in 2 
+ 1.46 in
1 65.3 in Altura real1
+ 1.02 in 2
2 195 in Longitud real
+ 3.23 in 1 198.2 in Longitud real
Front wheels
Center wheels
Rear wheels
Front bumper
Center cars
Rear bumper
Su selección actual Perspectiva de la calle vs especificación. Ver descargo de responsabilidad.
Lucid Gravity SUV 2024 - presente
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Lucid
Gravity
SUV
Gen. 1 | 2024 - presente
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BMW iX SUV 2021 - 2025
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Vista lateral Lucid Gravity (G1) SUV 2024 vs. BMW iX (I20) SUV 2021


Especificaciones técnicas | Lucid Gravity (G1) SUV 2024 es 3.23 in más largo y 1.46 in más bajo en comparación con BMW iX (I20) SUV 2021. El coche tiene 1.1 in menos claridad del piso y ofrece 95% mas capacidad de maletero.4,5

Medio
Clase de tamaño
Medio
198.2 in
+3.2
Longitud
195 in
78.7 in
+1.3
Anchura2
77.4 in
86.42 in
Anchura incl. espejo exteriores
86.73 in
+0.31
65.3 in
Altura1
66.7 in
+1.4
119.5 in
+1.4
Distancia entre ejes
118.1 in
6.9 in
Claridad del piso3
8 in
+1.1
5560.1 lb
+4%
Peso4,6
5379.3 lb
464.8 mi
+20%
Rango máximo
389 mi
7
+2
Asientos máx.
5
27.5 cu ft
+56%
Capacidad del maletero UE4
17.7 cu ft
120 cu ft
+95%
Capacidad del maletero max. UE4,5
61.8 cu ft
27.5 cu ft
Capacidad del maletero UE4
(7 asientos)
-- cu ft
120 cu ft
Capacidad del maletero max. UE4,5
(7 asientos)
-- cu ft
56.0 cu ft
+58%
Capacidad del maletero EE. UU.4
35.5 cu ft
112.0 cu ft
+44%
Capacidad del maletero мax. EE. UU.4,5
77.9 cu ft
Premium
Segmento
Premium
€ 99900
+30%
Precio UE7
€ 77300
$ 81550
Precio EE. UU.7
$ 83200
+2%
1. Altura máxima | 2. Ancho con espejos plegados si están disponibles | 3. Máx. claridad del piso | 4. Unidad más vendida. Posible desviación de los estándares. | 5. Con todos los asientos traseros abatidos | 6. Peso en vacío | 7. Sólo con fines ilustrativos. Iniciando MSRP (Precio de venta sugerido).
cm
Pulgada
Vehículos Similares
Hechos y cifras
3054156
Combinaciones de comparación
Alemania
Origen de la mayoría de los modelos de automóviles
1908
Año de nuestro modelo de coche más antiguo
Mencionado en
Car and Driver The New York Times Top Gear

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