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Background grid smart #1 SUV 2022-presente Lucid Gravity SUV 2024-presente
Altura real1 64.4 in 2
1 65.3 in Altura real1
 + 0.87 in
+ 0.24 in 2
2 71.7 in Ancho real2
+ 7.01 in 1 78.7 in Ancho real2
Su selección actual Perspectiva de la calle vs especificación. Ver descargo de responsabilidad.
Lucid Gravity SUV  2024 - presente
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Lucid
Gravity
SUV
Gen. 1 | 2024 - presente
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Visto en Suiza 21″
smart #1 SUV  2022 - presente
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#1
SUV
Gen. 1 | 2022 - presente
Visto en Suiza 19″ smart CH
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Vista trasera Lucid Gravity (G1) SUV 2024 vs. smart #1 (HX11) SUV 2022


Especificaciones técnicas | Lucid Gravity (G1) SUV 2024 es 7.01 in más ancho y 0.87 in más alto en comparación con smart #1 (HX11) SUV 2022. El coche tiene 0.3 in menos claridad del piso y ofrece 249% mas capacidad de maletero.4,5

Medio
+2
Clase de tamaño
Subcompacto
198.2 in
+30.1
Longitud
168.1 in
78.7 in
+7
Anchura2
71.7 in
86.42 in
+6.7
Anchura incl. espejo exteriores
79.72 in
65.3 in
+0.9
Altura1
64.4 in
119.5 in
+11.2
Distancia entre ejes
108.3 in
6.9 in
Claridad del piso3
7.2 in
+0.3
5560.1 lb
+41%
Peso4,6
3968.3 lb
464.8 mi
+79%
Rango máximo
261 mi
7
+2
Asientos máx.
5
27.5 cu ft
+148%
Capacidad del maletero UE4
11.1 cu ft
120 cu ft
+248%
Capacidad del maletero max. UE4,5
34.5 cu ft
27.5 cu ft
Capacidad del maletero UE4
(7 asientos)
-- cu ft
120 cu ft
Capacidad del maletero max. UE4,5
(7 asientos)
-- cu ft
56.0 cu ft
Capacidad del maletero EE. UU.4
-- cu ft
112.0 cu ft
Capacidad del maletero мax. EE. UU.4,5
-- cu ft
Premium
+1
Segmento
Estándar
€ 99900
+141%
Precio UE7
€ 41490
$ 81550
Precio EE. UU.7
$ --
1. Altura máxima | 2. Ancho con espejos plegados si están disponibles | 3. Máx. claridad del piso | 4. Unidad más vendida. Posible desviación de los estándares. | 5. Con todos los asientos traseros abatidos | 6. Peso en vacío | 7. Sólo con fines ilustrativos. Iniciando MSRP (Precio de venta sugerido).
cm
Pulgada
Hechos y cifras
3093828
Combinaciones de comparación
Alemania
Origen de la mayoría de los modelos de automóviles
1908
Año de nuestro modelo de coche más antiguo
Mencionado en
Car and Driver The New York Times Top Gear

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