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Background grid Kia Sorento SUV 2020-2023 Lynk & Co 08 SUV 2023-presente
Altura real1 66.7 in 2 
+ 0.39 in
1 66.3 in Altura real1
1 + 0.39 in
2 189.4 in Longitud real
+ 0.39 in 1 189.8 in Longitud real
Front wheels
Center wheels
Rear wheels
Front bumper
Center cars
Rear bumper
Su selección actual Perspectiva de la calle vs especificación. Ver descargo de responsabilidad.
Lynk & Co 08 SUV 2023 - presente
Views available
Lynk & Co
08
SUV
Gen. 1 | 2023 - presente
Visto en Suiza 21″ Imagen reflejada
Kia Sorento SUV 2020 - 2023
Views available
Kia
Sorento
SUV
Gen. 4 | 2020 - 2023
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Visto en Suiza 19″ Calidad
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Vista lateral Lynk & Co 08 (DX11) SUV 2023 vs. Kia Sorento (MQ4) SUV 2020


Especificaciones técnicas | Lynk & Co 08 (DX11) SUV 2023 es 0.39 in más largo y 0.39 in más bajo en comparación con Kia Sorento (MQ4) SUV 2020. El coche tiene 0.4 in mas claridad del piso y ofrece 38% menos capacidad de maletero.4,5

Medio
Clase de tamaño
Medio
189.8 in
+0.4
Longitud
189.4 in
75.4 in
+0.6
Anchura2
74.8 in
84.06 in
Anchura incl. espejo exteriores
85.43 in
+1.37
66.3 in
Altura1
66.7 in
+0.4
112.1 in
+1.3
Distancia entre ejes
110.8 in
7.3 in
+0.4
Claridad del piso3
6.9 in
4656.2 lb
+17%
Peso4,6
3979.3 lb
5
Asientos máx.
7
+2
19.1 cu ft
+190%
Capacidad del maletero UE4
6.6 cu ft
44.3 cu ft
Capacidad del maletero max. UE4,5
71 cu ft
+61%
-- cu ft
Capacidad del maletero EE. UU.4
-- cu ft
-- cu ft
Capacidad del maletero мax. EE. UU.4,5
-- cu ft
Estándar
Segmento
Estándar
€ 55995
+29%
Precio UE7
€ 43490
$ --
Precio EE. UU.7
$ 29390
1. Altura máxima | 2. Ancho con espejos plegados si están disponibles | 3. Máx. claridad del piso | 4. Unidad más vendida. Posible desviación de los estándares. | 5. Con todos los asientos traseros abatidos | 6. Peso en vacío | 7. Sólo con fines ilustrativos. Iniciando MSRP (Precio de venta sugerido).
cm
Pulgada
Vehículos Similares
Hechos y cifras
3044278
Combinaciones de comparación
Alemania
Origen de la mayoría de los modelos de automóviles
1908
Año de nuestro modelo de coche más antiguo
Mencionado en
Car and Driver The New York Times Top Gear

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