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Frontal
Lateral
Trasera
Canjear
Background grid Kia Carnival Monovolumen 2020-2023 Maxus Mifa 9 Monovolumen 2021-presente
Altura real1 1.74 m 2
1 1.84 m Altura real1
 + 10 cm
+ 3.3 cm 2
2 5.156 m Longitud real
+ 11.4 cm 1 5.27 m Longitud real
Front wheels
Center wheels
Rear wheels
Front bumper
Center cars
Rear bumper
Su selección actual Perspectiva de la calle vs especificación. Ver descargo de responsabilidad.
Maxus Mifa 9 Monovolumen  2021 - presente
Views available
Maxus
Mifa 9
Monovolumen
Gen. 1 | 2021 - presente
Visto en Suiza 19″
Kia Carnival Monovolumen  2020 - 2023
Views available
Kia
Carnival
Monovolumen
Gen. 4 | 2020 - 2023
Find at a Dealer
Visto en los EE.UU 19″
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Vista lateral Maxus Mifa 9 (EPX1A) Monovolumen 2021 vs. Kia Carnival (KA4) Monovolumen 2020


Especificaciones técnicas | Maxus Mifa 9 (EPX1A) Monovolumen 2021 es 11.4 cm más largo y 10 cm más alto en comparación con Kia Carnival (KA4) Monovolumen 2020. El coche tiene 3.3 cm menos claridad del piso.

--
Clase de tamaño
--
527 cm
+11.4
Longitud
515.6 cm
200 cm
+0.6
Anchura2
199.4 cm
-- cm
Anchura incl. espejo exteriores
226.6 cm
184 cm
+10
Altura1
174 cm
320 cm
+10.9
Distancia entre ejes
309.1 cm
14 cm
Claridad del piso3
17.3 cm
+3.3
2385 kg
+21%
Peso4,6
1985 kg
440 km
Rango máximo
-- km
--
Asientos máx.
7
466 l
Capacidad del maletero UE4
-- l
2017 l
Capacidad del maletero max. UE4,5
-- l
-- l
Capacidad del maletero EE. UU.4
1138 l
-- l
Capacidad del maletero мax. EE. UU.4,5
4109 l
Estándar
Segmento
Estándar
€ 68990
Precio UE7
€ --
$ --
Precio EE. UU.7
$ 32300
1. Altura máxima | 2. Ancho con espejos plegados si están disponibles | 3. Máx. claridad del piso | 4. Unidad más vendida. Posible desviación de los estándares. | 5. Con todos los asientos traseros abatidos | 6. Peso en vacío | 7. Sólo con fines ilustrativos. Iniciando MSRP (Precio de venta sugerido).
cm
Pulgada
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Hechos y cifras
3056628
Combinaciones de comparación
Alemania
Origen de la mayoría de los modelos de automóviles
1908
Año de nuestro modelo de coche más antiguo
Mencionado en
Car and Driver The New York Times Top Gear

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