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Background grid Maserati GranTurismo Cupé 2023-presente Maxus Mifa 9 Monovolumen 2021-presente
Altura real1 53.3 in 2
1 72.4 in Altura real1
 + 19.17 in
2 195.2 in Longitud real
+ 12.24 in 1 207.5 in Longitud real
Front wheels
Center wheels
Rear wheels
Front bumper
Center cars
Rear bumper
Su selección actual Perspectiva de la calle vs especificación. Ver descargo de responsabilidad.
Maxus Mifa 9 Monovolumen 2021 - presente
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Maxus
Mifa 9
Monovolumen
Gen. 1 | 2021 - presente
Visto en Suiza 19″
Maserati GranTurismo Cupé 2023 - presente
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Maserati
GranTurismo
Cupé
Gen. 2 | 2023 - presente
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Visto en Suiza 21″
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Vista lateral Maxus Mifa 9 (EPX1A) Monovolumen 2021 vs. Maserati GranTurismo (AM189) Cupé 2023


Especificaciones técnicas | Maxus Mifa 9 (EPX1A) Monovolumen 2021 es 12.24 in más largo y 19.17 in más alto en comparación con Maserati GranTurismo (AM189) Cupé 2023. El coche ofrece 551% mas capacidad de maletero.4,5

--
Clase de tamaño
--
207.5 in
+12.3
Longitud
195.2 in
78.7 in
+1.7
Anchura2
77 in
-- in
Anchura incl. espejo exteriores
83.19 in
72.4 in
+19.1
Altura1
53.3 in
126 in
+10.7
Distancia entre ejes
115.3 in
5.5 in
Claridad del piso3
-- in
5258 lb
+33%
Peso4,6
3957.3 lb
273.4 mi
Rango máximo
-- mi
--
Asientos máx.
4
16.5 cu ft
+52%
Capacidad del maletero UE4
10.9 cu ft
71.2 cu ft
Capacidad del maletero max. UE4,5
-- cu ft
-- cu ft
Capacidad del maletero EE. UU.4
-- cu ft
-- cu ft
Capacidad del maletero мax. EE. UU.4,5
-- cu ft
Estándar
Segmento
Lujo
+2
€ 68990
Precio UE7
€ 158374
+130%
$ --
Precio EE. UU.7
$ 174000
1. Altura máxima | 2. Ancho con espejos plegados si están disponibles | 3. Máx. claridad del piso | 4. Unidad más vendida. Posible desviación de los estándares. | 5. Con todos los asientos traseros abatidos | 6. Peso en vacío | 7. Sólo con fines ilustrativos. Iniciando MSRP (Precio de venta sugerido).
cm
Pulgada
Hechos y cifras
3098805
Combinaciones de comparación
Alemania
Origen de la mayoría de los modelos de automóviles
1908
Año de nuestro modelo de coche más antiguo
Mencionado en
Car and Driver The New York Times Top Gear

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