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Background grid Alfa Romeo Stelvio SUV 2023-presente Maxus Terron 9 Pickup 2024-presente
Altura real1 66.7 in 2
1 73.2 in Altura real1
 + 6.57 in
1 + 2.13 in
2 74.9 in Ancho real2
+ 3.7 in 1 78.6 in Ancho real2
Su selección actual Perspectiva de la calle vs especificación. Ver descargo de responsabilidad.
Maxus Terron 9 4-puertas Pickup Electric 2024 - presente
Views available
Maxus
Terron 9
4-puertas Pickup Electric
Gen. 1 | 2024 - presente
Visto en Suiza 20″
Alfa Romeo Stelvio SUV 2023 - presente
Views available
Alfa Romeo
Stelvio
SUV
Gen. 1.1 | 2023 - presente
Find at a Dealer
Visto en Suiza 18″
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Vista trasera Maxus Terron 9 eTerron 4-puertas Pickup Electric 2024 vs. Alfa Romeo Stelvio (949) SUV 2023


Especificaciones técnicas | Maxus Terron 9 eTerron 4-puertas Pickup Electric 2024 es 3.7 in más ancho y 6.57 in más alto en comparación con Alfa Romeo Stelvio (949) SUV 2023. El coche tiene 2.1 in mas claridad del piso.

Medio
+1
Clase de tamaño
Compacto
216.5 in
+32
Longitud
184.5 in
78.6 in
+3.7
Anchura2
74.9 in
-- in
Anchura incl. espejo exteriores
85.16 in
73.2 in
+6.5
Altura1
66.7 in
129.9 in
+19
Distancia entre ejes
110.9 in
10.2 in
+2.1
Claridad del piso3
8.1 in
6448.5 lb
+61%
Peso4,6
4012.4 lb
267.2 mi
Rango máximo
-- mi
5
Asientos máx.
5
-- cu ft
Capacidad del maletero UE4
18.5 cu ft
-- cu ft
Capacidad del maletero max. UE4,5
56.5 cu ft
-- cu ft
Capacidad del maletero EE. UU.4
18.5 cu ft
-- cu ft
Capacidad del maletero мax. EE. UU.4,5
56.5 cu ft
Estándar
Segmento
Premium
+1
€ 74958
+27%
Precio UE7
€ 59300
$ --
Precio EE. UU.7
$ 45950
1. Altura máxima | 2. Ancho con espejos plegados si están disponibles | 3. Máx. claridad del piso | 4. Unidad más vendida. Posible desviación de los estándares. | 5. Con todos los asientos traseros abatidos | 6. Peso en vacío | 7. Sólo con fines ilustrativos. Iniciando MSRP (Precio de venta sugerido).
cm
Pulgada
Hechos y cifras
3073960
Combinaciones de comparación
Alemania
Origen de la mayoría de los modelos de automóviles
1908
Año de nuestro modelo de coche más antiguo
Mencionado en
Car and Driver The New York Times Top Gear

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