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Background grid BYD Dolphin Surf Hatchback 2023-presente Maxus Terron 9 Pickup 2024-presente
Altura real1 1.59 m 2
1 1.86 m Altura real1
 + 27 cm
1 + 10.9 cm
2 1.72 m Ancho real2
+ 27.7 cm 1 1.997 m Ancho real2
Su selección actual Perspectiva de la calle vs especificación. Ver descargo de responsabilidad.
Maxus Terron 9 4-puertas Pickup Electric 2024 - presente
Views available
Maxus
Terron 9
4-puertas Pickup Electric
Gen. 1 | 2024 - presente
Visto en Suiza 20″
BYD Dolphin Surf 5-puertas Hatchback 2023 - presente
Views available
BYD
Dolphin Surf
5-puertas Hatchback
Gen. 1 | 2023 - presente
Visto en Suiza 16″
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Vista frontal Maxus Terron 9 eTerron 4-puertas Pickup Electric 2024 vs. BYD Dolphin Surf (EQE) 5-puertas Hatchback 2023


Especificaciones técnicas | Maxus Terron 9 eTerron 4-puertas Pickup Electric 2024 es 27.7 cm más ancho y 27 cm más alto en comparación con BYD Dolphin Surf (EQE) 5-puertas Hatchback 2023. El coche tiene 10.9 cm mas claridad del piso.

Medio
+3
Clase de tamaño
Mini
550 cm
+151
Longitud
399 cm
199.7 cm
+27.7
Anchura2
172 cm
-- cm
Anchura incl. espejo exteriores
197 cm
186 cm
+27
Altura1
159 cm
330 cm
+80
Distancia entre ejes
250 cm
26 cm
+10.9
Claridad del piso3
15.1 cm
2925 kg
+126%
Peso4,6
1294 kg
430 km
+34%
Rango máximo
322 km
5
+1
Asientos máx.
4
-- l
Capacidad del maletero UE4
308 l
-- l
Capacidad del maletero max. UE4,5
1037 l
-- l
Capacidad del maletero EE. UU.4
-- l
-- l
Capacidad del maletero мax. EE. UU.4,5
-- l
Estándar
Segmento
Estándar
€ 74958
+226%
Precio UE7
€ 22990
$ --
Precio EE. UU.7
$ --
1. Altura máxima | 2. Ancho con espejos plegados si están disponibles | 3. Máx. claridad del piso | 4. Unidad más vendida. Posible desviación de los estándares. | 5. Con todos los asientos traseros abatidos | 6. Peso en vacío | 7. Sólo con fines ilustrativos. Iniciando MSRP (Precio de venta sugerido).
cm
Pulgada
Hechos y cifras
3098805
Combinaciones de comparación
Alemania
Origen de la mayoría de los modelos de automóviles
1908
Año de nuestro modelo de coche más antiguo
Mencionado en
Car and Driver The New York Times Top Gear

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