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Background grid Ford S-Max Monovolumen 2015-2019 Maxus Terron 9 Pickup 2024-presente
Altura real1 1.655 m 2
1 1.86 m Altura real1
 + 20.5 cm
1 + 11.2 cm
2 4.796 m Longitud real
+ 70.4 cm 1 5.5 m Longitud real
Front wheels
Center wheels
Rear wheels
Front bumper
Center cars
Rear bumper
Su selección actual Perspectiva de la calle vs especificación. Ver descargo de responsabilidad.
Maxus Terron 9 4-puertas Pickup Electric 2024 - presente
Views available
Maxus
Terron 9
4-puertas Pickup Electric
Gen. 1 | 2024 - presente
Visto en Suiza 20″
Ford S-Max Monovolumen 2015 - 2019
Views available
Ford
S-Max
Monovolumen
Gen. 2 | 2015 - 2019
Visto en Suiza 18″
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Vista lateral Maxus Terron 9 eTerron 4-puertas Pickup Electric 2024 vs. Ford S-Max (WA6) Monovolumen 2015


Especificaciones técnicas | Maxus Terron 9 eTerron 4-puertas Pickup Electric 2024 es 70.4 cm más largo y 20.5 cm más alto en comparación con Ford S-Max (WA6) Monovolumen 2015. El coche tiene 11.2 cm mas claridad del piso.

Medio
Clase de tamaño
--
550 cm
+70.4
Longitud
479.6 cm
199.7 cm
+8.1
Anchura2
191.6 cm
-- cm
Anchura incl. espejo exteriores
213.7 cm
186 cm
+20.5
Altura1
165.5 cm
330 cm
+45
Distancia entre ejes
285 cm
26 cm
+11.2
Claridad del piso3
14.8 cm
2925 kg
+78%
Peso4,6
1645 kg
430 km
Rango máximo
-- km
5
Asientos máx.
7
+2
-- l
Capacidad del maletero UE4
285 l
-- l
Capacidad del maletero max. UE4,5
2020 l
-- l
Capacidad del maletero EE. UU.4
-- l
-- l
Capacidad del maletero мax. EE. UU.4,5
-- l
Estándar
Segmento
Estándar
€ 74958
+144%
Precio UE7
€ 30800
$ --
Precio EE. UU.7
$ --
1. Altura máxima | 2. Ancho con espejos plegados si están disponibles | 3. Máx. claridad del piso | 4. Unidad más vendida. Posible desviación de los estándares. | 5. Con todos los asientos traseros abatidos | 6. Peso en vacío | 7. Sólo con fines ilustrativos. Iniciando MSRP (Precio de venta sugerido).
cm
Pulgada
Hechos y cifras
3106278
Combinaciones de comparación
Alemania
Origen de la mayoría de los modelos de automóviles
1908
Año de nuestro modelo de coche más antiguo
Mencionado en
Car and Driver The New York Times Top Gear

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