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Background grid Hyundai i30 Liftback 2017-2020 Maxus Terron 9 Pickup 2024-presente
Altura real1 1.417 m 2
1 1.86 m Altura real1
 + 44.3 cm
1 + 12.8 cm
2 1.795 m Ancho real2
+ 20.2 cm 1 1.997 m Ancho real2
Su selección actual Perspectiva de la calle vs especificación. Ver descargo de responsabilidad.
Maxus Terron 9 4-puertas Pickup Electric 2024 - presente
Views available
Maxus
Terron 9
4-puertas Pickup Electric
Gen. 1 | 2024 - presente
Visto en Suiza 20″
Hyundai i30 5-puertas Liftback N 2017 - 2020
Views available
Hyundai
i30
5-puertas Liftback N
Gen. 3 | 2017 - 2020
Visto en Suiza 19″
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Vista frontal Maxus Terron 9 eTerron 4-puertas Pickup Electric 2024 vs. Hyundai i30 (PDE) 5-puertas Liftback N 2017


Especificaciones técnicas | Maxus Terron 9 eTerron 4-puertas Pickup Electric 2024 es 20.2 cm más ancho y 44.3 cm más alto en comparación con Hyundai i30 (PDE) 5-puertas Liftback N 2017. El coche tiene 12.8 cm mas claridad del piso.

Medio
+1
Clase de tamaño
Compacto
550 cm
+104.5
Longitud
445.5 cm
199.7 cm
+20.2
Anchura2
179.5 cm
-- cm
Anchura incl. espejo exteriores
205 cm
186 cm
+44.3
Altura1
141.7 cm
330 cm
+65
Distancia entre ejes
265 cm
26 cm
+12.8
Claridad del piso3
13.2 cm
2925 kg
+96%
Peso4,6
1494 kg
430 km
Rango máximo
-- km
5
Asientos máx.
--
-- l
Capacidad del maletero UE4
450 l
-- l
Capacidad del maletero max. UE4,5
1351 l
-- l
Capacidad del maletero EE. UU.4
-- l
-- l
Capacidad del maletero мax. EE. UU.4,5
-- l
Estándar
Segmento
Estándar
€ 74958
+141%
Precio UE7
€ 31100
$ --
Precio EE. UU.7
$ --
1. Altura máxima | 2. Ancho con espejos plegados si están disponibles | 3. Máx. claridad del piso | 4. Unidad más vendida. Posible desviación de los estándares. | 5. Con todos los asientos traseros abatidos | 6. Peso en vacío | 7. Sólo con fines ilustrativos. Iniciando MSRP (Precio de venta sugerido).
cm
Pulgada
Hechos y cifras
3121251
Combinaciones de comparación
Alemania
Origen de la mayoría de los modelos de automóviles
1908
Año de nuestro modelo de coche más antiguo
Mencionado en
Car and Driver The New York Times Top Gear

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