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Frontal
Lateral
Trasera
Canjear
Background grid Renault Megane Hatchback 2017-2020 Mazda 3 Hatchback 2013-2017
Altura real1 1.435 m 2
1 1.45 m Altura real1
 + 1.5 cm
1 + 1 cm
+ 8 cm 2 1.875 m Ancho real2
1 1.795 m Ancho real2
Su selección actual Perspectiva de la calle vs especificación. Ver descargo de responsabilidad.
Mazda 3 5-puertas Hatchback  2013 - 2017
Views available
Mazda
3
5-puertas Hatchback
Gen. 3 | 2013 - 2017
Visto en Suiza 16″
Renault Megane 5-puertas Hatchback RS 2017 - 2020
Views available
Renault
Megane
5-puertas Hatchback RS
Gen. 4 | 2017 - 2020
Visto en Francia 19″
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Vista trasera Mazda 3 (BM) 5-puertas Hatchback 2013 vs. Renault Megane (RFB) 5-puertas Hatchback RS 2017


Especificaciones técnicas | Mazda 3 (BM) 5-puertas Hatchback 2013 es 8 cm más estrecho y 1.5 cm más alto en comparación con Renault Megane (RFB) 5-puertas Hatchback RS 2017. El coche tiene 1 cm mas claridad del piso y ofrece 10% mas capacidad de maletero.4,5

Compacto
Clase de tamaño
Compacto
446 cm
+9.6
Longitud
436.4 cm
179.5 cm
Anchura2
187.5 cm
+8
205.3 cm
Anchura incl. espejo exteriores
205.8 cm
+0.5
145 cm
+1.5
Altura1
143.5 cm
270 cm
+3
Distancia entre ejes
267 cm
15.5 cm
+1
Claridad del piso3
14.5 cm
1260 kg
Peso4,6
1482 kg
+18%
5
Asientos máx.
5
364 l
+24%
Capacidad del maletero UE4
294 l
1263 l
+10%
Capacidad del maletero max. UE4,5
1157 l
-- l
Capacidad del maletero EE. UU.4
-- l
-- l
Capacidad del maletero мax. EE. UU.4,5
-- l
Estándar
Segmento
Estándar
€ 17490
Precio UE7
€ 33690
+93%
$ --
Precio EE. UU.7
$ --
1. Altura máxima | 2. Ancho con espejos plegados si están disponibles | 3. Máx. claridad del piso | 4. Unidad más vendida. Posible desviación de los estándares. | 5. Con todos los asientos traseros abatidos | 6. Peso en vacío | 7. Sólo con fines ilustrativos. Iniciando MSRP (Precio de venta sugerido).
cm
Pulgada
Vehículos Similares
Hechos y cifras
3059101
Combinaciones de comparación
Alemania
Origen de la mayoría de los modelos de automóviles
1908
Año de nuestro modelo de coche más antiguo
Mencionado en
Car and Driver The New York Times Top Gear

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