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Frontal
Lateral
Trasera
Canjear
Background grid Chevrolet Equinox SUV 2017-2022 Mazda CX-60 SUV 2022-presente
Altura real1 1.661 m 2
1 1.68 m Altura real1
 + 1.9 cm
+ 2.8 cm 2
2 4.652 m Longitud real
+ 9.3 cm 1 4.745 m Longitud real
Front wheels
Center wheels
Rear wheels
Front bumper
Center cars
Rear bumper
Su selección actual Perspectiva de la calle vs especificación. Ver descargo de responsabilidad.
Mazda CX-60 SUV  2022 - presente
Views available
Mazda
CX-60
SUV
Gen. 1 | 2022 - presente
Visto en Suiza 18″ Imagen reflejada
Chevrolet Equinox SUV  2017 - 2022
Views available
Chevrolet
Equinox
SUV
Gen. 3 | 2017 - 2022
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Visto en los Emiratos Árabes Unidos 18″
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Vista lateral Mazda CX-60 (KH) SUV 2022 vs. Chevrolet Equinox SUV 2017


Especificaciones técnicas | Mazda CX-60 (KH) SUV 2022 es 9.3 cm más largo y 1.9 cm más alto en comparación con Chevrolet Equinox SUV 2017. El coche tiene 2.8 cm menos claridad del piso y ofrece 5% menos capacidad de maletero.4,5

Medio
Clase de tamaño
Medio
474.5 cm
+9.3
Longitud
465.2 cm
189 cm
+4.7
Anchura2
184.3 cm
213.4 cm
Anchura incl. espejo exteriores
-- cm
168 cm
+1.9
Altura1
166.1 cm
287 cm
+14.5
Distancia entre ejes
272.5 cm
17.6 cm
Claridad del piso3
20.4 cm
+2.8
1890 kg
+28%
Peso4,6
1485 kg
5
Asientos máx.
5
570 l
Capacidad del maletero UE4
846 l
+49%
1726 l
Capacidad del maletero max. UE4,5
1809 l
+5%
-- l
Capacidad del maletero EE. UU.4
847 l
-- l
Capacidad del maletero мax. EE. UU.4,5
1809 l
Estándar
Segmento
Estándar
€ 46150
Precio UE7
€ --
$ --
Precio EE. UU.7
$ 23580
1. Altura máxima | 2. Ancho con espejos plegados si están disponibles | 3. Máx. claridad del piso | 4. Unidad más vendida. Posible desviación de los estándares. | 5. Con todos los asientos traseros abatidos | 6. Peso en vacío | 7. Sólo con fines ilustrativos. Iniciando MSRP (Precio de venta sugerido).
cm
Pulgada
Vehículos Similares
Hechos y cifras
3044278
Combinaciones de comparación
Alemania
Origen de la mayoría de los modelos de automóviles
1908
Año de nuestro modelo de coche más antiguo
Mencionado en
Car and Driver The New York Times Top Gear

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