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Background grid Renault Twingo Hatchback 2014-2019 Mazda CX-9 SUV 2013-2015
Altura real1 60.7 in 2
1 68 in Altura real1
 + 7.32 in
1 + 1.3 in
2 142.3 in Longitud real
+ 57.48 in 1 199.8 in Longitud real
Front wheels
Center wheels
Rear wheels
Front bumper
Center cars
Rear bumper
Su selección actual Perspectiva de la calle vs especificación. Ver descargo de responsabilidad.
Mazda CX-9 SUV 2013 - 2015
Views available
Mazda
CX-9
SUV
Gen. 1.2 | 2013 - 2015
Visto en Suiza 18″
Renault Twingo 5-puertas Hatchback 2014 - 2019
Views available
Renault
Twingo
5-puertas Hatchback
Gen. 3 | 2014 - 2019
Visto en Suiza 15″
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Vista lateral Mazda CX-9 (TB) SUV 2013 vs. Renault Twingo (AH) 5-puertas Hatchback 2014


Especificaciones técnicas | Mazda CX-9 (TB) SUV 2013 es 57.48 in más largo y 7.32 in más alto en comparación con Renault Twingo (AH) 5-puertas Hatchback 2014. El coche tiene 1.3 in mas claridad del piso.

Medio
+3
Clase de tamaño
Mini
199.8 in
+57.5
Longitud
142.3 in
76.2 in
+11.4
Anchura2
64.8 in
-- in
Anchura incl. espejo exteriores
73.82 in
68 in
+7.3
Altura1
60.7 in
113.2 in
+15.1
Distancia entre ejes
98.1 in
8 in
+1.3
Claridad del piso3
6.7 in
4316.6 lb
+100%
Peso4,6
2162.7 lb
7
+3
Asientos máx.
4
-- cu ft
Capacidad del maletero UE4
7.7 cu ft
-- cu ft
Capacidad del maletero max. UE4,5
34.6 cu ft
48.3 cu ft
Capacidad del maletero EE. UU.4
-- cu ft
100.7 cu ft
Capacidad del maletero мax. EE. UU.4,5
-- cu ft
17.2 cu ft
Capacidad del maletero 4/5+ EE. UU.4
-- cu ft
Estándar
Segmento
Estándar
€ --
Precio UE7
€ 10128
$ 29785
Precio EE. UU.7
$ --
1. Altura máxima | 2. Ancho con espejos plegados si están disponibles | 3. Máx. claridad del piso | 4. Unidad más vendida. Posible desviación de los estándares. | 5. Con todos los asientos traseros abatidos | 6. Peso en vacío | 7. Sólo con fines ilustrativos. Iniciando MSRP (Precio de venta sugerido).
cm
Pulgada
Hechos y cifras
3194128
Combinaciones de comparación
Alemania
Origen de la mayoría de los modelos de automóviles
1908
Año de nuestro modelo de coche más antiguo
Mencionado en
Car and Driver The New York Times Top Gear

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