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Background grid Ferrari 275 Cupé 1966-1968 Mercedes-Benz 290 Descapotable larga 1934-1937
Altura real1 49 in 2
1 65.4 in Altura real1
 + 16.34 in
2 174.1 in Longitud real
+ 17.68 in 1 191.7 in Longitud real
Front wheels
Center wheels
Rear wheels
Front bumper
Center cars
Rear bumper
Su selección actual Perspectiva de la calle vs especificación. Ver descargo de responsabilidad.
Mercedes-Benz 290 2-puertas Descapotable larga 1934 - 1937
Views available
Mercedes-Benz
290
2-puertas Descapotable larga
Gen. 1 | 1934 - 1937
Visto en Suiza 17″
Ferrari 275 Cupé GTB 1966 - 1968
Views available
Ferrari
275
Cupé GTB
Gen. 1.1 | 1966 - 1968
Visto en Suiza 14″ Imagen reflejada
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Vista lateral Mercedes-Benz 290 A (W18) 2-puertas Descapotable larga 1934 vs. Ferrari 275 GTB Cupé GTB 1966


Especificaciones técnicas | Mercedes-Benz 290 A (W18) 2-puertas Descapotable larga 1934 es 17.68 in más largo y 16.34 in más alto en comparación con Ferrari 275 GTB Cupé GTB 1966

--
Clase de tamaño
Medio
191.7 in
+17.6
Longitud
174.1 in
68.1 in
+0.2
Anchura2
67.9 in
-- in
Anchura incl. espejo exteriores
-- in
65.4 in
+16.4
Altura1
49 in
129.9 in
+35.4
Distancia entre ejes
94.5 in
-- in
Claridad del piso3
4.7 in
4365.1 lb
+80%
Peso4,6
2425.1 lb
--
Asientos máx.
--
-- cu ft
Capacidad del maletero UE4
-- cu ft
-- cu ft
Capacidad del maletero max. UE4,5
-- cu ft
-- cu ft
Capacidad del maletero EE. UU.4
-- cu ft
-- cu ft
Capacidad del maletero мax. EE. UU.4,5
-- cu ft
Premium
Segmento
Lujo
+1
€ 562
Precio UE7
€ 27405
+4777%
$ --
Precio EE. UU.7
$ --
1. Altura máxima | 2. Ancho con espejos plegados si están disponibles | 3. Máx. claridad del piso | 4. Unidad más vendida. Posible desviación de los estándares. | 5. Con todos los asientos traseros abatidos | 6. Peso en vacío | 7. Sólo con fines ilustrativos. Iniciando MSRP (Precio de venta sugerido).
cm
Pulgada
Hechos y cifras
3088855
Combinaciones de comparación
Alemania
Origen de la mayoría de los modelos de automóviles
1908
Año de nuestro modelo de coche más antiguo
Mencionado en
Car and Driver The New York Times Top Gear

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