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Background grid BMW 1 Hatchback 2019-2024 Mercedes-Benz A Hatchback 2018-2022
Altura real1 56.5 in 2 
+ 0.87 in
1 55.6 in Altura real1
+ 2.32 in 2
2 70.8 in Ancho real2
+ 2.01 in 1 72.8 in Ancho real2
Su selección actual Perspectiva de la calle vs especificación. Ver descargo de responsabilidad.
Mercedes-Benz A 5-puertas Hatchback AMG 45 2018 - 2022
Views available
Mercedes-Benz
A
5-puertas Hatchback AMG 45
Gen. 4 | 2018 - 2022
Visto en Suiza 19″
BMW 1 5-puertas Hatchback 2019 - 2024
Views available
BMW
1
5-puertas Hatchback
Gen. 3 | 2019 - 2024
Visto en Suiza 17″
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Vista frontal Mercedes-Benz A (W177) 5-puertas Hatchback AMG 45 2018 vs. BMW 1 (F40) 5-puertas Hatchback 2019


Especificaciones técnicas | Mercedes-Benz A (W177) 5-puertas Hatchback AMG 45 2018 es 2.01 in más ancho y 0.87 in más bajo en comparación con BMW 1 (F40) 5-puertas Hatchback 2019. El coche tiene 2.3 in menos claridad del piso y ofrece 1% mas capacidad de maletero.4,5

Subcompacto
Clase de tamaño
Subcompacto
175 in
+5
Longitud
170 in
72.8 in
+2
Anchura2
70.8 in
78.43 in
Anchura incl. espejo exteriores
81.93 in
+3.5
55.6 in
Altura1
56.5 in
+0.9
107.4 in
+2.3
Distancia entre ejes
105.1 in
3.7 in
Claridad del piso3
6 in
+2.3
3571.5 lb
+17%
Peso4,6
3075.4 lb
5
Asientos máx.
5
13.1 cu ft
Capacidad del maletero UE4
13.4 cu ft
+3%
42.7 cu ft
+1%
Capacidad del maletero max. UE4,5
42.4 cu ft
-- cu ft
Capacidad del maletero EE. UU.4
-- cu ft
-- cu ft
Capacidad del maletero мax. EE. UU.4,5
-- cu ft
Premium
Segmento
Premium
€ 58399
+98%
Precio UE7
€ 29500
$ --
Precio EE. UU.7
$ --
1. Altura máxima | 2. Ancho con espejos plegados si están disponibles | 3. Máx. claridad del piso | 4. Unidad más vendida. Posible desviación de los estándares. | 5. Con todos los asientos traseros abatidos | 6. Peso en vacío | 7. Sólo con fines ilustrativos. Iniciando MSRP (Precio de venta sugerido).
cm
Pulgada
Hechos y cifras
3069003
Combinaciones de comparación
Alemania
Origen de la mayoría de los modelos de automóviles
1908
Año de nuestro modelo de coche más antiguo
Mencionado en
Car and Driver The New York Times Top Gear

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