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Background grid Lancia Ypsilon Hatchback 2015-2017 Mercedes-Benz C Familiar 2021-presente
Altura real1 1.518 m 2 
+ 6.4 cm
1 1.454 m Altura real1
2 3.837 m Longitud real
+ 91.4 cm 1 4.751 m Longitud real
Front wheels
Center wheels
Rear wheels
Front bumper
Center cars
Rear bumper
Su selección actual Perspectiva de la calle vs especificación. Ver descargo de responsabilidad.
Mercedes-Benz C Familiar 2021 - presente
Views available
Mercedes-Benz
C
Familiar
Gen. 5 | 2021 - presente
Visto en Suiza 18″
Lancia Ypsilon 5-puertas Hatchback 2015 - 2017
Views available
Lancia
Ypsilon
5-puertas Hatchback
Gen. 2.1 | 2015 - 2017
Visto en Italia 15″
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Vista lateral Mercedes-Benz C (S206) Familiar 2021 vs. Lancia Ypsilon (846) 5-puertas Hatchback 2015


Especificaciones técnicas | Mercedes-Benz C (S206) Familiar 2021 es 91.4 cm más largo y 6.4 cm más bajo en comparación con Lancia Ypsilon (846) 5-puertas Hatchback 2015. El coche ofrece 85% mas capacidad de maletero.4,5

Compacto
Clase de tamaño
--
475.1 cm
+91.4
Longitud
383.7 cm
182 cm
+14.4
Anchura2
167.6 cm
203.3 cm
+15.8
Anchura incl. espejo exteriores
187.5 cm
145.4 cm
Altura1
151.8 cm
+6.4
286.5 cm
+47.5
Distancia entre ejes
239 cm
9.7 cm
Claridad del piso3
-- cm
1690 kg
+76%
Peso4,6
965 kg
5
Asientos máx.
5
490 l
+100%
Capacidad del maletero UE4
245 l
1510 l
+85%
Capacidad del maletero max. UE4,5
820 l
-- l
Capacidad del maletero EE. UU.4
-- l
-- l
Capacidad del maletero мax. EE. UU.4,5
-- l
Premium
Segmento
Premium
€ 45666
+215%
Precio UE7
€ 14500
$ --
Precio EE. UU.7
$ --
1. Altura máxima | 2. Ancho con espejos plegados si están disponibles | 3. Máx. claridad del piso | 4. Unidad más vendida. Posible desviación de los estándares. | 5. Con todos los asientos traseros abatidos | 6. Peso en vacío | 7. Sólo con fines ilustrativos. Iniciando MSRP (Precio de venta sugerido).
cm
Pulgada
Hechos y cifras
3073960
Combinaciones de comparación
Alemania
Origen de la mayoría de los modelos de automóviles
1908
Año de nuestro modelo de coche más antiguo
Mencionado en
Car and Driver The New York Times Top Gear

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