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Lateral

Trasera

Canjear

Mercedes-Benz CLA Familiar 2025-presente

Altura real¹ 1.941 m 2
+ 48.9 cm

1 1.452 m Altura real¹

+ 8.1 cm 2

+ 61.1 cm 2 5.334 m Longitud real

1 4.723 m Longitud real

Su selección actual Perspectiva de la calle vs especificación. Ver descargo de responsabilidad.

Mercedes-Benz

CLA

Familiar

Gen. 3 | 2025 - presente

Visto en Suiza 19″

Ford

Expedition

SUV

Gen. 5 | 2025 - presente

Visto en los EE.UU 20″

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Vista lateral Mercedes-Benz CLA (X178) Familiar 2025 vs. Ford Expedition (U703) SUV 2025

Especificaciones técnicas | Mercedes-Benz CLA (X178) Familiar 2025 es 61.1 cm más corto y 48.9 cm más bajo en comparación con Ford Expedition (U703) SUV 2025. El coche tiene 8.1 cm menos claridad del piso.

Índice de tendencia⁸

Subcompacto

Clase de tamaño

Grande

472.3 cm

Longitud

533.4 cm

+61.1

185.5 cm

Anchura²

202.9 cm

+17.4

202.1 cm

Anchura incl. espejo exteriores

237.2 cm

+35.1

145.2 cm

Altura¹

194.1 cm

+48.9

279 cm

Distancia entre ejes

311.2 cm

+32.2

14 cm

Claridad del piso³

22.1 cm

+8.1

1710 kg

Peso^4,⁶

2648 kg

+55%

Asientos máx.

455 l

Capacidad del maletero UE⁴

-- l

1290 l

Capacidad del maletero max. UE^4,⁵

-- l

Capacidad del maletero EE. UU.⁴

1727 l

-- l

Capacidad del maletero мax. EE. UU.^4,⁵

3087 l

-- l

Capacidad del maletero 4/5+ EE. UU.⁴

623 l

Premium

Segmento

Estándar

€ 47612

Precio UE⁷

€ --

$ --

Precio EE. UU.⁷

$ 57025

Mercedes-Benz sitio web mundial Ford sitio web mundial

1. Altura máxima | 2. Ancho con espejos plegados si están disponibles | 3. Máx. claridad del piso | 4. Unidad más vendida. Posible desviación de los estándares. | 5. Con todos los asientos traseros abatidos | 6. Peso en vacío | 7. Sólo con fines ilustrativos. Iniciando MSRP (Precio de venta sugerido). | 8. Basado en la popularidad de los últimos 30 días (el más popular es 100)

Pulgada

Hechos y cifras

3204246
Combinaciones de comparación

Alemania
Origen de la mayoría de los modelos de automóviles

1908
Año de nuestro modelo de coche más antiguo

Mencionado en

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