Ponemos carspotting en perspectiva
Frontal
Lateral
Trasera
Canjear
Background grid Lexus ES Sedán 2006-2009 Mercedes-Benz CLS Sedán 2004-2008
Altura real1 57.1 in 2 
+ 2.36 in
1 54.7 in Altura real1
2 191.1 in Longitud real
+ 2.6 in 1 193.7 in Longitud real
Front wheels
Center wheels
Rear wheels
Front bumper
Center cars
Rear bumper
Su selección actual Perspectiva de la calle vs especificación. Ver descargo de responsabilidad.
Mercedes-Benz CLS Sedán 2004 - 2008
Views available
Mercedes-Benz
CLS
Sedán
Gen. 1 | 2004 - 2008
Visto en Suiza 18″ Imagen reflejada
Lexus ES Sedán 2006 - 2009
Views available
Lexus
ES
Sedán
Gen. 5 | 2006 - 2009
Find at a Dealer
Visto en los Emiratos Árabes Unidos 17″
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Vista lateral Mercedes-Benz CLS (C219) Sedán 2004 vs. Lexus ES (XV40) Sedán 2006


Especificaciones técnicas | Mercedes-Benz CLS (C219) Sedán 2004 es 2.6 in más largo y 2.36 in más bajo en comparación con Lexus ES (XV40) Sedán 2006. El coche ofrece 19% mas capacidad de maletero.4,5

Medio
Clase de tamaño
Medio
193.7 in
+2.6
Longitud
191.1 in
73.7 in
+2
Anchura2
71.7 in
81.1 in
Anchura incl. espejo exteriores
-- in
54.7 in
Altura1
57.1 in
+2.4
112.4 in
+3.1
Distancia entre ejes
109.3 in
5.1 in
Claridad del piso3
-- in
3814 lb
+7%
Peso4,6
3580.3 lb
5
Asientos máx.
5
17.5 cu ft
+19%
Capacidad del maletero UE4
14.7 cu ft
-- cu ft
Capacidad del maletero max. UE4,5
-- cu ft
-- cu ft
Capacidad del maletero EE. UU.4
-- cu ft
-- cu ft
Capacidad del maletero мax. EE. UU.4,5
-- cu ft
Premium
Segmento
Premium
€ 56840
Precio UE7
€ --
$ --
Precio EE. UU.7
$ 33470
1. Altura máxima | 2. Ancho con espejos plegados si están disponibles | 3. Máx. claridad del piso | 4. Unidad más vendida. Posible desviación de los estándares. | 5. Con todos los asientos traseros abatidos | 6. Peso en vacío | 7. Sólo con fines ilustrativos. Iniciando MSRP (Precio de venta sugerido).
cm
Pulgada
Hechos y cifras
3061575
Combinaciones de comparación
Alemania
Origen de la mayoría de los modelos de automóviles
1908
Año de nuestro modelo de coche más antiguo
Mencionado en
Car and Driver The New York Times Top Gear

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