Ponemos carspotting en perspectiva
Frontal
Lateral
Trasera
Canjear
Background grid BMW 5 Familiar 1999-2004 Mercedes-Benz E Familiar 1999-2002
Altura real1 56.9 in 2
1 59.3 in Altura real1
 + 2.36 in
2 189.2 in Longitud real
+ 1.34 in 1 190.5 in Longitud real
Front wheels
Center wheels
Rear wheels
Front bumper
Center cars
Rear bumper
Su selección actual Perspectiva de la calle vs especificación. Ver descargo de responsabilidad.
Mercedes-Benz E Familiar 1999 - 2002
Views available
Mercedes-Benz
E
Familiar
Gen. 2.1 | 1999 - 2002
Visto en Suiza 16″ Imagen reflejada
BMW 5 Familiar 1999 - 2004
Views available
BMW
5
Familiar
Gen. 4.1 | 1999 - 2004
Visto en Suiza 15″
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Vista lateral Mercedes-Benz E (S210) Familiar 1999 vs. BMW 5 Touring (E39) Familiar 1999


Especificaciones técnicas | Mercedes-Benz E (S210) Familiar 1999 es 1.34 in más largo y 2.36 in más alto en comparación con BMW 5 Touring (E39) Familiar 1999. El coche ofrece 20% mas capacidad de maletero.4,5

Medio
Clase de tamaño
Medio
190.5 in
+1.3
Longitud
189.2 in
70.8 in
Anchura2
70.9 in
+0.1
78.15 in
Anchura incl. espejo exteriores
81.5 in
+3.35
59.3 in
+2.4
Altura1
56.9 in
111.5 in
+0.1
Distancia entre ejes
111.4 in
6.3 in
Claridad del piso3
-- in
3549.4 lb
Peso4,6
3681.7 lb
+4%
5
Asientos máx.
5
21.2 cu ft
+47%
Capacidad del maletero UE4
14.5 cu ft
64.4 cu ft
+20%
Capacidad del maletero max. UE4,5
53.9 cu ft
-- cu ft
Capacidad del maletero EE. UU.4
-- cu ft
-- cu ft
Capacidad del maletero мax. EE. UU.4,5
-- cu ft
Premium
Segmento
Premium
€ 34845
+2%
Precio UE7
€ 34200
$ --
Precio EE. UU.7
$ --
1. Altura máxima | 2. Ancho con espejos plegados si están disponibles | 3. Máx. claridad del piso | 4. Unidad más vendida. Posible desviación de los estándares. | 5. Con todos los asientos traseros abatidos | 6. Peso en vacío | 7. Sólo con fines ilustrativos. Iniciando MSRP (Precio de venta sugerido).
cm
Pulgada
Hechos y cifras
3064050
Combinaciones de comparación
Alemania
Origen de la mayoría de los modelos de automóviles
1908
Año de nuestro modelo de coche más antiguo
Mencionado en
Car and Driver The New York Times Top Gear

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