Ponemos carspotting en perspectiva
Frontal
Lateral
Trasera
Canjear
Background grid Audi A6 Sedán 2008-2011 Mercedes-Benz E Sedán 2007-2009
Altura real1 57.4 in 2
1 58.4 in Altura real1
 + 0.94 in
+ 2.99 in 2 194 in Longitud real
1 191 in Longitud real
Front wheels
Center wheels
Rear wheels
Front bumper
Center cars
Rear bumper
Su selección actual Perspectiva de la calle vs especificación. Ver descargo de responsabilidad.
Mercedes-Benz E Sedán  2007 - 2009
Views available
Mercedes-Benz
E
Sedán
Gen. 3.1 | 2007 - 2009
Visto en Alemania 17″
Audi A6 Sedán  2008 - 2011
Views available
Audi
A6
Sedán
Gen. 3.1 | 2008 - 2011
Find at a Dealer
Visto en Suiza 16″
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Vista lateral Mercedes-Benz E (W211) Sedán 2007 vs. Audi A6 (C6) Sedán 2008


Especificaciones técnicas | Mercedes-Benz E (W211) Sedán 2007 es 2.99 in más corto y 0.94 in más alto en comparación con Audi A6 (C6) Sedán 2008. El coche ofrece 2% menos capacidad de maletero.4,5

Medio
Clase de tamaño
Medio
191 in
Longitud
194 in
+3
71.7 in
Anchura2
73 in
+1.3
78.35 in
Anchura incl. espejo exteriores
79.92 in
+1.57
58.4 in
+1
Altura1
57.4 in
112.4 in
+0.5
Distancia entre ejes
111.9 in
4.8 in
Claridad del piso3
-- in
3560.5 lb
+2%
Peso4,6
3516.4 lb
5
Asientos máx.
5
19.1 cu ft
Capacidad del maletero UE4
19.3 cu ft
+1%
-- cu ft
Capacidad del maletero max. UE4,5
-- cu ft
-- cu ft
Capacidad del maletero EE. UU.4
-- cu ft
-- cu ft
Capacidad del maletero мax. EE. UU.4,5
-- cu ft
Premium
Segmento
Premium
€ 38318
+8%
Precio UE7
€ 35500
$ --
Precio EE. UU.7
$ 45100
1. Altura máxima | 2. Ancho con espejos plegados si están disponibles | 3. Máx. claridad del piso | 4. Unidad más vendida. Posible desviación de los estándares. | 5. Con todos los asientos traseros abatidos | 6. Peso en vacío | 7. Sólo con fines ilustrativos. Iniciando MSRP (Precio de venta sugerido).
cm
Pulgada
Vehículos Similares
Hechos y cifras
3056628
Combinaciones de comparación
Alemania
Origen de la mayoría de los modelos de automóviles
1908
Año de nuestro modelo de coche más antiguo
Mencionado en
Car and Driver The New York Times Top Gear

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