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Background grid Suzuki Swift Hatchback 2020-2023 Mercedes-Benz E Descapotable 2009-2013
Altura real1 58.3 in 2 
+ 3.23 in
1 55 in Altura real1
+ 1.02 in 2
2 68.3 in Ancho real2
+ 2.01 in 1 70.3 in Ancho real2
Su selección actual Perspectiva de la calle vs especificación. Ver descargo de responsabilidad.
Mercedes-Benz E Descapotable 2009 - 2013
Views available
Mercedes-Benz
E
Descapotable
Gen. 4 | 2009 - 2013
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Visto en Suiza 19″
Suzuki Swift 5-puertas Hatchback 2020 - 2023
Views available
Suzuki
Swift
5-puertas Hatchback
Gen. 6.1 | 2020 - 2023
Visto en Dinamarca 16″
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Vista frontal Mercedes-Benz E (A207) Descapotable 2009 vs. Suzuki Swift (AZ) 5-puertas Hatchback 2020


Especificaciones técnicas | Mercedes-Benz E (A207) Descapotable 2009 es 2.01 in más ancho y 3.23 in más bajo en comparación con Suzuki Swift (AZ) 5-puertas Hatchback 2020. El coche tiene 1 in menos claridad del piso y ofrece 59% menos capacidad de maletero.4,5

--
Clase de tamaño
Mini
185 in
+33.8
Longitud
151.2 in
70.3 in
+2
Anchura2
68.3 in
79.84 in
+6.02
Anchura incl. espejo exteriores
73.82 in
55 in
Altura1
58.3 in
+3.3
108.7 in
+12.2
Distancia entre ejes
96.5 in
4.5 in
Claridad del piso3
5.5 in
+1
3714.8 lb
+75%
Peso4,6
2127.5 lb
4
Asientos máx.
5
+1
13.8 cu ft
+47%
Capacidad del maletero UE4
9.4 cu ft
-- cu ft
Capacidad del maletero max. UE4,5
33.4 cu ft
-- cu ft
Capacidad del maletero EE. UU.4
-- cu ft
-- cu ft
Capacidad del maletero мax. EE. UU.4,5
-- cu ft
Premium
+1
Segmento
Estándar
€ 46380
+163%
Precio UE7
€ 17640
$ 56850
Precio EE. UU.7
$ --
1. Altura máxima | 2. Ancho con espejos plegados si están disponibles | 3. Máx. claridad del piso | 4. Unidad más vendida. Posible desviación de los estándares. | 5. Con todos los asientos traseros abatidos | 6. Peso en vacío | 7. Sólo con fines ilustrativos. Iniciando MSRP (Precio de venta sugerido).
cm
Pulgada
Hechos y cifras
3078921
Combinaciones de comparación
Alemania
Origen de la mayoría de los modelos de automóviles
1908
Año de nuestro modelo de coche más antiguo
Mencionado en
Car and Driver The New York Times Top Gear

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