Ponemos carspotting en perspectiva
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Lateral
Trasera
Canjear
Background grid Jaguar XF Familiar 2015-2020 Mercedes-Benz E Familiar 2017-2020
Altura real1 58.9 in 2 
+ 0.83 in
1 58.1 in Altura real1
+ 0.91 in 2
+ 5.12 in 2 78 in Ancho real2
1 72.9 in Ancho real2
Su selección actual Perspectiva de la calle vs especificación. Ver descargo de responsabilidad.
Mercedes-Benz E Familiar 2017 - 2020
Views available
Mercedes-Benz
E
Familiar
Gen. 5 | 2017 - 2020
Visto en Suiza 18″
Jaguar XF Familiar 2015 - 2020
Views available
Jaguar
XF
Familiar
Gen. 2 | 2015 - 2020
Visto en Suiza 19″
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Vista frontal Mercedes-Benz E (S213) Familiar 2017 vs. Jaguar XF Sportbrake (X260) Familiar 2015


Especificaciones técnicas | Mercedes-Benz E (S213) Familiar 2017 es 5.12 in más estrecho y 0.83 in más bajo en comparación con Jaguar XF Sportbrake (X260) Familiar 2015. El coche tiene 0.9 in menos claridad del piso y ofrece 8% mas capacidad de maletero.4,5

Medio
Clase de tamaño
Medio
194.2 in
Longitud
195.1 in
+0.9
72.9 in
Anchura2
78 in
+5.1
81.3 in
Anchura incl. espejo exteriores
82.24 in
+0.94
58.1 in
Altura1
58.9 in
+0.8
115.7 in
Distancia entre ejes
116.5 in
+0.8
4.4 in
Claridad del piso3
5.3 in
+0.9
3924.2 lb
+8%
Peso4,6
3659.7 lb
5
Asientos máx.
5
22.6 cu ft
+13%
Capacidad del maletero UE4
20 cu ft
64.3 cu ft
+8%
Capacidad del maletero max. UE4,5
60 cu ft
-- cu ft
Capacidad del maletero EE. UU.4
-- cu ft
-- cu ft
Capacidad del maletero мax. EE. UU.4,5
-- cu ft
Premium
Segmento
Premium
€ 47951
+10%
Precio UE7
€ 43960
$ --
Precio EE. UU.7
$ --
1. Altura máxima | 2. Ancho con espejos plegados si están disponibles | 3. Máx. claridad del piso | 4. Unidad más vendida. Posible desviación de los estándares. | 5. Con todos los asientos traseros abatidos | 6. Peso en vacío | 7. Sólo con fines ilustrativos. Iniciando MSRP (Precio de venta sugerido).
cm
Pulgada
Hechos y cifras
3064050
Combinaciones de comparación
Alemania
Origen de la mayoría de los modelos de automóviles
1908
Año de nuestro modelo de coche más antiguo
Mencionado en
Car and Driver The New York Times Top Gear

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