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Frontal
Lateral
Trasera
Canjear
Background grid Audi A6 Sedán 2018-2023 Mercedes-Benz E Sedán 2017-2020
Altura real1 57.4 in 2
1 57.8 in Altura real1
 + 0.43 in
+ 0.91 in 2
+ 0.39 in 2 194.2 in Longitud real
1 193.8 in Longitud real
Front wheels
Center wheels
Rear wheels
Front bumper
Center cars
Rear bumper
Su selección actual Perspectiva de la calle vs especificación. Ver descargo de responsabilidad.
Mercedes-Benz E Sedán 2017 - 2020
Views available
Mercedes-Benz
E
Sedán
Gen. 5 | 2017 - 2020
Visto en Suiza 18″
Audi A6 Sedán 2018 - 2023
Views available
Audi
A6
Sedán
Gen. 5 | 2018 - 2023
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Visto en Suiza 19″ Imagen reflejada
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Vista lateral Mercedes-Benz E (W213) Sedán 2017 vs. Audi A6 (C8) Sedán 2018


Especificaciones técnicas | Mercedes-Benz E (W213) Sedán 2017 es 0.39 in más corto y 0.43 in más alto en comparación con Audi A6 (C8) Sedán 2018. El coche tiene 0.9 in menos claridad del piso y ofrece 46% menos capacidad de maletero.4,5

Medio
Clase de tamaño
Medio
193.8 in
Longitud
194.2 in
+0.4
72.9 in
Anchura2
74.3 in
+1.4
81.3 in
Anchura incl. espejo exteriores
83.07 in
+1.77
57.8 in
+0.4
Altura1
57.4 in
115.7 in
+0.6
Distancia entre ejes
115.1 in
4.1 in
Claridad del piso3
5 in
+0.9
3472.3 lb
Peso4,6
3791.9 lb
+10%
5
Asientos máx.
5
19.1 cu ft
+3%
Capacidad del maletero UE4
18.7 cu ft
-- cu ft
Capacidad del maletero max. UE4,5
35.1 cu ft
-- cu ft
Capacidad del maletero EE. UU.4
-- cu ft
-- cu ft
Capacidad del maletero мax. EE. UU.4,5
-- cu ft
Premium
Segmento
Premium
€ 43019
Precio UE7
€ 46878
+9%
$ --
Precio EE. UU.7
$ 54100
1. Altura máxima | 2. Ancho con espejos plegados si están disponibles | 3. Máx. claridad del piso | 4. Unidad más vendida. Posible desviación de los estándares. | 5. Con todos los asientos traseros abatidos | 6. Peso en vacío | 7. Sólo con fines ilustrativos. Iniciando MSRP (Precio de venta sugerido).
cm
Pulgada
Vehículos Similares
Hechos y cifras
3059101
Combinaciones de comparación
Alemania
Origen de la mayoría de los modelos de automóviles
1908
Año de nuestro modelo de coche más antiguo
Mencionado en
Car and Driver The New York Times Top Gear

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