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Frontal
Lateral
Trasera
Canjear
Background grid BMW X3 SUV 2017-2021 Mercedes-Benz EQB SUV 2021-2023
Altura real1 66 in 2
1 66.6 in Altura real1
 + 0.59 in
+ 1.97 in 2
+ 0.94 in 2 185.4 in Longitud real
1 184.4 in Longitud real
Front wheels
Center wheels
Rear wheels
Front bumper
Center cars
Rear bumper
Su selección actual Perspectiva de la calle vs especificación. Ver descargo de responsabilidad.
Mercedes-Benz EQB SUV 2021 - 2023
Views available
Mercedes-Benz
EQB
SUV
Gen. 1 | 2021 - 2023
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Visto en Suiza 20″
BMW X3 SUV 2017 - 2021
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BMW
X3
SUV
Gen. 3 | 2017 - 2021
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Visto en Suiza 19″
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Vista lateral Mercedes-Benz EQB (X243) SUV 2021 vs. BMW X3 (G01) SUV 2017


Especificaciones técnicas | Mercedes-Benz EQB (X243) SUV 2021 es 0.94 in más corto y 0.59 in más alto en comparación con BMW X3 (G01) SUV 2017. El coche tiene 1.9 in menos claridad del piso y ofrece 7% mas capacidad de maletero.4,5

Compacto
Clase de tamaño
Compacto
184.4 in
Longitud
185.4 in
+1
72.2 in
Anchura2
74.4 in
+2.2
79.53 in
Anchura incl. espejo exteriores
84.17 in
+4.64
66.6 in
+0.6
Altura1
66 in
111.4 in
Distancia entre ejes
112.8 in
+1.4
6.1 in
Claridad del piso3
8 in
+1.9
4651.7 lb
+18%
Peso4,6
3946.3 lb
292.7 mi
Rango máximo
-- mi
5
Asientos máx.
5
17.5 cu ft
Capacidad del maletero UE4
19.4 cu ft
+11%
60.4 cu ft
+7%
Capacidad del maletero max. UE4,5
56.5 cu ft
-- cu ft
Capacidad del maletero EE. UU.4
-- cu ft
-- cu ft
Capacidad del maletero мax. EE. UU.4,5
-- cu ft
Premium
Segmento
Premium
€ 52550
+17%
Precio UE7
€ 45000
$ 54500
+28%
Precio EE. UU.7
$ 42650
1. Altura máxima | 2. Ancho con espejos plegados si están disponibles | 3. Máx. claridad del piso | 4. Unidad más vendida. Posible desviación de los estándares. | 5. Con todos los asientos traseros abatidos | 6. Peso en vacío | 7. Sólo con fines ilustrativos. Iniciando MSRP (Precio de venta sugerido).
cm
Pulgada
Vehículos Similares
Hechos y cifras
3056628
Combinaciones de comparación
Alemania
Origen de la mayoría de los modelos de automóviles
1908
Año de nuestro modelo de coche más antiguo
Mencionado en
Car and Driver The New York Times Top Gear

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