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Background grid GMC Canyon Pickup 2023-presente Mercedes-Benz EQE SUV SUV 2022-presente
Altura real1 72.4 in 2 
+ 6.06 in
1 66.3 in Altura real1
+ 4.45 in 2
2 72.4 in Ancho real2
+ 3.98 in 1 76.4 in Ancho real2
Su selección actual Perspectiva de la calle vs especificación. Ver descargo de responsabilidad.
Mercedes-Benz EQE SUV SUV 2022 - presente
Views available
Mercedes-Benz
EQE SUV
SUV
Gen. 1 | 2022 - presente
Find at a Dealer
Visto en Suiza 22″
GMC Canyon Pickup Crew Cab 5.1 2023 - presente
Views available
GMC
Canyon
Pickup Crew Cab 5.1
Gen. 3 | 2023 - presente
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Visto en los EE.UU 20″
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Vista frontal Mercedes-Benz EQE SUV (X294) SUV 2022 vs. GMC Canyon Pickup Crew Cab 5.1 2023


Especificaciones técnicas | Mercedes-Benz EQE SUV (X294) SUV 2022 es 3.98 in más ancho y 6.06 in más bajo en comparación con GMC Canyon Pickup Crew Cab 5.1 2023. El coche tiene 4.4 in menos claridad del piso.

Medio
Clase de tamaño
Medio
191.5 in
Longitud
213.2 in
+21.7
76.4 in
+4
Anchura2
72.4 in
84.29 in
Anchura incl. espejo exteriores
84.41 in
+0.12
66.3 in
Altura1
72.4 in
+6.1
119.3 in
Distancia entre ejes
131 in
+11.7
5.2 in
Claridad del piso3
9.6 in
+4.4
5357.2 lb
+22%
Peso4,6
4409.2 lb
368.5 mi
Rango máximo
-- mi
5
Asientos máx.
5
18.4 cu ft
Capacidad del maletero UE4
-- cu ft
59.2 cu ft
Capacidad del maletero max. UE4,5
-- cu ft
-- cu ft
Capacidad del maletero EE. UU.4
-- cu ft
-- cu ft
Capacidad del maletero мax. EE. UU.4,5
-- cu ft
Premium
+1
Segmento
Estándar
€ 86811
Precio UE7
€ --
$ 77900
+101%
Precio EE. UU.7
$ 38900
1. Altura máxima | 2. Ancho con espejos plegados si están disponibles | 3. Máx. claridad del piso | 4. Unidad más vendida. Posible desviación de los estándares. | 5. Con todos los asientos traseros abatidos | 6. Peso en vacío | 7. Sólo con fines ilustrativos. Iniciando MSRP (Precio de venta sugerido).
cm
Pulgada
Hechos y cifras
3113760
Combinaciones de comparación
Alemania
Origen de la mayoría de los modelos de automóviles
1908
Año de nuestro modelo de coche más antiguo
Mencionado en
Car and Driver The New York Times Top Gear

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