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Background grid Alfa Romeo Giulia Sedán 1964-1972 Mercedes-Benz EQS SUV SUV 2022-presente
Altura real1 1.43 m 2
1 1.718 m Altura real1
 + 28.8 cm
1 + 5.8 cm
2 4.115 m Longitud real
+ 101 cm 1 5.125 m Longitud real
Front wheels
Center wheels
Rear wheels
Front bumper
Center cars
Rear bumper
Su selección actual Perspectiva de la calle vs especificación. Ver descargo de responsabilidad.
Mercedes-Benz EQS SUV SUV  2022 - presente
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Mercedes-Benz
EQS SUV
SUV
Gen. 1 | 2022 - presente
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Visto en Suiza 22″
Alfa Romeo Giulia Sedán 1300 1964 - 1972
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Alfa Romeo
Giulia
Sedán 1300
Gen. 1 | 1964 - 1972
Visto en Suiza 15″ Imagen reflejada
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Vista lateral Mercedes-Benz EQS SUV (X296) SUV 2022 vs. Alfa Romeo Giulia Sedán 1300 1964


Especificaciones técnicas | Mercedes-Benz EQS SUV (X296) SUV 2022 es 101 cm más largo y 28.8 cm más alto en comparación con Alfa Romeo Giulia Sedán 1300 1964. El coche tiene 5.8 cm mas claridad del piso y ofrece 338% mas capacidad de maletero.4,5

Medio
+1
Clase de tamaño
Compacto
512.5 cm
+101
Longitud
411.5 cm
195.9 cm
+39.9
Anchura2
156 cm
215.7 cm
Anchura incl. espejo exteriores
-- cm
171.8 cm
+28.8
Altura1
143 cm
321 cm
+70
Distancia entre ejes
251 cm
17.8 cm
+5.8
Claridad del piso3
12 cm
2695 kg
+170%
Peso4,6
1000 kg
664 km
Rango máximo
-- km
5
Asientos máx.
5
645 l
+35%
Capacidad del maletero UE4
480 l
2100 l
Capacidad del maletero max. UE4,5
-- l
651 l
Capacidad del maletero EE. UU.4
-- l
2095 l
Capacidad del maletero мax. EE. UU.4,5
-- l
Premium
Segmento
Premium
€ 110658
+2462%
Precio UE7
€ 4320
$ 104400
Precio EE. UU.7
$ --
1. Altura máxima | 2. Ancho con espejos plegados si están disponibles | 3. Máx. claridad del piso | 4. Unidad más vendida. Posible desviación de los estándares. | 5. Con todos los asientos traseros abatidos | 6. Peso en vacío | 7. Sólo con fines ilustrativos. Iniciando MSRP (Precio de venta sugerido).
cm
Pulgada
Hechos y cifras
3108771
Combinaciones de comparación
Alemania
Origen de la mayoría de los modelos de automóviles
1908
Año de nuestro modelo de coche más antiguo
Mencionado en
Car and Driver The New York Times Top Gear

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