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Background grid BMW 4 Cupé 2020-2024 Mercedes-Benz G Todoterreno 2018-presente
Altura real1 54.4 in 2
1 77.5 in Altura real1
 + 23.07 in
1 + 5.63 in
2 187.7 in Longitud real
+ 1.93 in 1 189.6 in Longitud real
Front wheels
Center wheels
Rear wheels
Front bumper
Center cars
Rear bumper
Su selección actual Perspectiva de la calle vs especificación. Ver descargo de responsabilidad.
Mercedes-Benz G Todoterreno 2018 - presente
Views available
Mercedes-Benz
G
Todoterreno
Gen. 3.6 | 2018 - presente
Visto en Suiza 19″ Imagen reflejada
BMW 4 Cupé 2020 - 2024
Views available
BMW
4
Cupé
Gen. 2 | 2020 - 2024
Visto en Suiza 17″
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Vista lateral Mercedes-Benz G (W463) Todoterreno 2018 vs. BMW 4 (G22) Cupé 2020


Especificaciones técnicas | Mercedes-Benz G (W463) Todoterreno 2018 es 1.93 in más largo y 23.07 in más alto en comparación con BMW 4 (G22) Cupé 2020. El coche tiene 5.6 in mas claridad del piso y ofrece 342% mas capacidad de maletero.4,5

Medio
+1
Clase de tamaño
Compacto
189.6 in
+1.9
Longitud
187.7 in
76 in
+3.1
Anchura2
72.9 in
80.91 in
Anchura incl. espejo exteriores
81.93 in
+1.02
77.5 in
+23.1
Altura1
54.4 in
113.8 in
+1.6
Distancia entre ejes
112.2 in
10.6 in
+5.6
Claridad del piso3
5 in
5403.5 lb
+54%
Peso4,6
3527.4 lb
--
Asientos máx.
4
23.6 cu ft
+53%
Capacidad del maletero UE4
15.5 cu ft
68.5 cu ft
Capacidad del maletero max. UE4,5
-- cu ft
-- cu ft
Capacidad del maletero EE. UU.4
-- cu ft
-- cu ft
Capacidad del maletero мax. EE. UU.4,5
-- cu ft
Premium
Segmento
Premium
€ 95022
+94%
Precio UE7
€ 49200
$ 131750
+189%
Precio EE. UU.7
$ 45600
1. Altura máxima | 2. Ancho con espejos plegados si están disponibles | 3. Máx. claridad del piso | 4. Unidad más vendida. Posible desviación de los estándares. | 5. Con todos los asientos traseros abatidos | 6. Peso en vacío | 7. Sólo con fines ilustrativos. Iniciando MSRP (Precio de venta sugerido).
cm
Pulgada
Hechos y cifras
3156328
Combinaciones de comparación
Alemania
Origen de la mayoría de los modelos de automóviles
1908
Año de nuestro modelo de coche más antiguo
Mencionado en
Car and Driver The New York Times Top Gear

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