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Background grid Toyota Sequoia SUV 2023-presente Mercedes-Benz GLA SUV 2020-presente
Altura real1 77.7 in 2 
+ 15.2 in
1 62.5 in Altura real1
+ 2.8 in 2
+ 6.81 in 2 79.6 in Ancho real2
1 72.8 in Ancho real2
Su selección actual Perspectiva de la calle vs especificación. Ver descargo de responsabilidad.
Mercedes-Benz GLA SUV AMG 2020 - presente
Views available
Mercedes-Benz
GLA
SUV AMG
Gen. 2 | 2020 - presente
Visto en Suiza 19″ Calidad
Toyota Sequoia SUV TRD PRO 2023 - presente
Views available
Toyota
Sequoia
SUV TRD PRO
Gen. 3 | 2023 - presente
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Visto en los EE.UU 18″
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Vista frontal Mercedes-Benz GLA (H247) SUV AMG 2020 vs. Toyota Sequoia (XK80) SUV TRD PRO 2023


Especificaciones técnicas | Mercedes-Benz GLA (H247) SUV AMG 2020 es 6.81 in más estrecho y 15.2 in más bajo en comparación con Toyota Sequoia (XK80) SUV TRD PRO 2023. El coche tiene 2.8 in menos claridad del piso.

Subcompacto
Clase de tamaño
Grande
+3
174.6 in
Longitud
208.1 in
+33.5
72.8 in
Anchura2
79.6 in
+6.8
79.53 in
Anchura incl. espejo exteriores
-- in
62.5 in
Altura1
77.7 in
+15.2
107.4 in
Distancia entre ejes
122 in
+14.6
6.3 in
Claridad del piso3
9.1 in
+2.8
3653.1 lb
Peso4,6
6150.9 lb
+69%
5
Asientos máx.
7
+2
15.4 cu ft
Capacidad del maletero UE4
-- cu ft
50.5 cu ft
Capacidad del maletero max. UE4,5
-- cu ft
-- cu ft
Capacidad del maletero EE. UU.4
49.0 cu ft
-- cu ft
Capacidad del maletero мax. EE. UU.4,5
86.9 cu ft
-- cu ft
Capacidad del maletero 4/5+ EE. UU.4
22.3 cu ft
Premium
+1
Segmento
Estándar
€ 58596
Precio UE7
€ --
$ --
Precio EE. UU.7
$ 76065
1. Altura máxima | 2. Ancho con espejos plegados si están disponibles | 3. Máx. claridad del piso | 4. Unidad más vendida. Posible desviación de los estándares. | 5. Con todos los asientos traseros abatidos | 6. Peso en vacío | 7. Sólo con fines ilustrativos. Iniciando MSRP (Precio de venta sugerido).
cm
Pulgada
Hechos y cifras
3073960
Combinaciones de comparación
Alemania
Origen de la mayoría de los modelos de automóviles
1908
Año de nuestro modelo de coche más antiguo
Mencionado en
Car and Driver The New York Times Top Gear

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