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Background grid Chevrolet Silverado EV Pickup 2023-presente Mercedes-Benz GLB SUV 2019-2023
Altura real1 1.981 m 2 
+ 32.3 cm
1 1.658 m Altura real1
+ 7.1 cm 2
+ 128.7 cm 2 5.921 m Longitud real
1 4.634 m Longitud real
Front wheels
Center wheels
Rear wheels
Front bumper
Center cars
Rear bumper
Su selección actual Perspectiva de la calle vs especificación. Ver descargo de responsabilidad.
Mercedes-Benz GLB SUV 2019 - 2023
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Mercedes-Benz
GLB
SUV
Gen. 1 | 2019 - 2023
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Visto en Suiza 19″
Chevrolet Silverado EV Pickup Crew Cab 2023 - presente
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Silverado EV
Pickup Crew Cab
Gen. 1 | 2023 - presente
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Visto en los EE.UU 23″
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Vista lateral Mercedes-Benz GLB (X247) SUV 2019 vs. Chevrolet Silverado EV Pickup Crew Cab 2023


Especificaciones técnicas | Mercedes-Benz GLB (X247) SUV 2019 es 128.7 cm más corto y 32.3 cm más bajo en comparación con Chevrolet Silverado EV Pickup Crew Cab 2023. El coche tiene 7.1 cm menos claridad del piso.

Subcompacto
Clase de tamaño
Grande
+3
463.4 cm
Longitud
592.1 cm
+128.7
183.4 cm
Anchura2
207.3 cm
+23.9
202 cm
Anchura incl. espejo exteriores
238.5 cm
+36.5
165.8 cm
Altura1
198.1 cm
+32.3
282.9 cm
Distancia entre ejes
370.1 cm
+87.2
20.1 cm
Claridad del piso3
27.2 cm
+7.1
1680 kg
Peso4,6
3992 kg
+138%
-- km
Rango máximo
708 km
5
Asientos máx.
5
570 l
Capacidad del maletero UE4
-- l
1805 l
Capacidad del maletero max. UE4,5
-- l
623 l
+106%
Capacidad del maletero EE. UU.4
303 l
1756 l
Capacidad del maletero мax. EE. UU.4,5
-- l
Premium
+1
Segmento
Estándar
€ 37771
Precio UE7
€ --
$ 38050
Precio EE. UU.7
$ 72905
+92%
1. Altura máxima | 2. Ancho con espejos plegados si están disponibles | 3. Máx. claridad del piso | 4. Unidad más vendida. Posible desviación de los estándares. | 5. Con todos los asientos traseros abatidos | 6. Peso en vacío | 7. Sólo con fines ilustrativos. Iniciando MSRP (Precio de venta sugerido).
cm
Pulgada
Hechos y cifras
3088855
Combinaciones de comparación
Alemania
Origen de la mayoría de los modelos de automóviles
1908
Año de nuestro modelo de coche más antiguo
Mencionado en
Car and Driver The New York Times Top Gear

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