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Frontal
Lateral
Trasera
Canjear
Background grid Porsche Macan SUV 2014-2018 Mercedes-Benz GLC SUV 2015-2020
Altura real1 63.9 in 2
1 64.5 in Altura real1
 + 0.59 in
+ 2.44 in 2
+ 0.98 in 2 184.3 in Longitud real
1 183.3 in Longitud real
Front wheels
Center wheels
Rear wheels
Front bumper
Center cars
Rear bumper
Su selección actual Perspectiva de la calle vs especificación. Ver descargo de responsabilidad.
Mercedes-Benz GLC SUV 2015 - 2020
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Mercedes-Benz
GLC
SUV
Gen. 1 | 2015 - 2020
Visto en Suiza 18″ Imagen reflejada
Porsche Macan SUV 2014 - 2018
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Porsche
Macan
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Gen. 1 | 2014 - 2018
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Vista lateral Mercedes-Benz GLC (X253) SUV 2015 vs. Porsche Macan (95B) SUV 2014


Especificaciones técnicas | Mercedes-Benz GLC (X253) SUV 2015 es 0.98 in más corto y 0.59 in más alto en comparación con Porsche Macan (95B) SUV 2014. El coche tiene 2.5 in menos claridad del piso y ofrece 7% mas capacidad de maletero.4,5

Compacto
Clase de tamaño
Compacto
183.3 in
Longitud
184.3 in
+1
74.4 in
Anchura2
75.7 in
+1.3
82.52 in
Anchura incl. espejo exteriores
82.6 in
+0.08
64.5 in
+0.6
Altura1
63.9 in
113.1 in
+2.6
Distancia entre ejes
110.5 in
4.8 in
Claridad del piso3
7.3 in
+2.5
3825 lb
Peso4,6
4067.5 lb
+7%
5
Asientos máx.
5
17.8 cu ft
+1%
Capacidad del maletero UE4
17.7 cu ft
56.5 cu ft
+7%
Capacidad del maletero max. UE4,5
53 cu ft
-- cu ft
Capacidad del maletero EE. UU.4
17.7 cu ft
-- cu ft
Capacidad del maletero мax. EE. UU.4,5
53.0 cu ft
Premium
Segmento
Premium
€ 45791
Precio UE7
€ 56264
+23%
$ --
Precio EE. UU.7
$ 49900
1. Altura máxima | 2. Ancho con espejos plegados si están disponibles | 3. Máx. claridad del piso | 4. Unidad más vendida. Posible desviación de los estándares. | 5. Con todos los asientos traseros abatidos | 6. Peso en vacío | 7. Sólo con fines ilustrativos. Iniciando MSRP (Precio de venta sugerido).
cm
Pulgada
Vehículos Similares
Hechos y cifras
3056628
Combinaciones de comparación
Alemania
Origen de la mayoría de los modelos de automóviles
1908
Año de nuestro modelo de coche más antiguo
Mencionado en
Car and Driver The New York Times Top Gear

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