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Background grid Toyota Sequoia SUV 2007-2017 Mercedes-Benz GLC Cupé SUV 2023-presente
Altura real1 1.895 m 2 
+ 29.2 cm
1 1.603 m Altura real1
+ 9.4 cm 2
+ 41.8 cm 2 5.21 m Longitud real
1 4.792 m Longitud real
Front wheels
Center wheels
Rear wheels
Front bumper
Center cars
Rear bumper
Su selección actual Perspectiva de la calle vs especificación. Ver descargo de responsabilidad.
Mercedes-Benz GLC 5-puertas Cupé SUV AMG 43 2023 - presente
Views available
Mercedes-Benz
GLC
5-puertas Cupé SUV AMG 43
Gen. 2 | 2023 - presente
Visto en Suiza 21″
Toyota Sequoia SUV 2007 - 2017
Views available
Toyota
Sequoia
SUV
Gen. 2 | 2007 - 2017
Visto en los EE.UU 20″ Imagen reflejada
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Vista lateral Mercedes-Benz GLC (C254) 5-puertas Cupé SUV AMG 43 2023 vs. Toyota Sequoia (XK60) SUV 2007


Especificaciones técnicas | Mercedes-Benz GLC (C254) 5-puertas Cupé SUV AMG 43 2023 es 41.8 cm más corto y 29.2 cm más bajo en comparación con Toyota Sequoia (XK60) SUV 2007. El coche tiene 9.4 cm menos claridad del piso.

Compacto
Clase de tamaño
Grande
+2
479.2 cm
Longitud
521 cm
+41.8
189 cm
Anchura2
202.7 cm
+13.7
207.6 cm
Anchura incl. espejo exteriores
-- cm
160.3 cm
Altura1
189.5 cm
+29.2
288.8 cm
Distancia entre ejes
309.9 cm
+21.1
15.7 cm
Claridad del piso3
25.1 cm
+9.4
1995 kg
Peso4,6
2576 kg
+30%
5
Asientos máx.
8
+3
620 l
Capacidad del maletero UE4
-- l
1680 l
Capacidad del maletero max. UE4,5
-- l
-- l
Capacidad del maletero EE. UU.4
804 l
-- l
Capacidad del maletero мax. EE. UU.4,5
3421 l
Premium
+1
Segmento
Estándar
€ 89476
Precio UE7
€ --
$ --
Precio EE. UU.7
$ 34150
1. Altura máxima | 2. Ancho con espejos plegados si están disponibles | 3. Máx. claridad del piso | 4. Unidad más vendida. Posible desviación de los estándares. | 5. Con todos los asientos traseros abatidos | 6. Peso en vacío | 7. Sólo con fines ilustrativos. Iniciando MSRP (Precio de venta sugerido).
cm
Pulgada
Hechos y cifras
3163870
Combinaciones de comparación
Alemania
Origen de la mayoría de los modelos de automóviles
1908
Año de nuestro modelo de coche más antiguo
Mencionado en
Car and Driver The New York Times Top Gear

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