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Background grid Volkswagen Touareg SUV 2018-2023 Mercedes-Benz GLE SUV 2015-2019
Altura real1 67.6 in 2
1 69.4 in Altura real1
 + 1.77 in
+ 2.2 in 2
+ 1.02 in 2 192 in Longitud real
1 191 in Longitud real
Front wheels
Center wheels
Rear wheels
Front bumper
Center cars
Rear bumper
Su selección actual Perspectiva de la calle vs especificación. Ver descargo de responsabilidad.
Mercedes-Benz GLE SUV AMG 63 2015 - 2019
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Mercedes-Benz
GLE
SUV AMG 63
Gen. 1 | 2015 - 2019
Visto en Suiza 21″
Volkswagen Touareg SUV 2018 - 2023
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Volkswagen
Touareg
SUV
Gen. 3 | 2018 - 2023
Visto en Suiza 19″ Imagen reflejada
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Vista lateral Mercedes-Benz GLE (W166) SUV AMG 63 2015 vs. Volkswagen Touareg (CR) SUV 2018


Especificaciones técnicas | Mercedes-Benz GLE (W166) SUV AMG 63 2015 es 1.02 in más corto y 1.77 in más alto en comparación con Volkswagen Touareg (CR) SUV 2018. El coche tiene 2.2 in menos claridad del piso y ofrece 12% mas capacidad de maletero.4,5

Medio
Clase de tamaño
Medio
191 in
Longitud
192 in
+1
77.6 in
Anchura2
78.1 in
+0.5
84.92 in
Anchura incl. espejo exteriores
86.34 in
+1.42
69.4 in
+1.8
Altura1
67.6 in
114.8 in
+0.5
Distancia entre ejes
114.3 in
8 in
Claridad del piso3
10.2 in
+2.2
5169.8 lb
+14%
Peso4,6
4563.6 lb
5
Asientos máx.
5
24.4 cu ft
Capacidad del maletero UE4
28.6 cu ft
+18%
71 cu ft
+12%
Capacidad del maletero max. UE4,5
63.6 cu ft
-- cu ft
Capacidad del maletero EE. UU.4
-- cu ft
-- cu ft
Capacidad del maletero мax. EE. UU.4,5
-- cu ft
Premium
Segmento
Premium
€ 117096
+100%
Precio UE7
€ 58615
$ --
Precio EE. UU.7
$ --
1. Altura máxima | 2. Ancho con espejos plegados si están disponibles | 3. Máx. claridad del piso | 4. Unidad más vendida. Posible desviación de los estándares. | 5. Con todos los asientos traseros abatidos | 6. Peso en vacío | 7. Sólo con fines ilustrativos. Iniciando MSRP (Precio de venta sugerido).
cm
Pulgada
Hechos y cifras
3069003
Combinaciones de comparación
Alemania
Origen de la mayoría de los modelos de automóviles
1908
Año de nuestro modelo de coche más antiguo
Mencionado en
Car and Driver The New York Times Top Gear

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