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Background grid Kia Ceed Hatchback 2021-presente Mercedes-Benz M SUV 2011-2015
Altura real1 1.447 m 2
1 1.796 m Altura real1
 + 34.9 cm
1 + 6.2 cm
2 4.315 m Longitud real
+ 48.8 cm 1 4.803 m Longitud real
Front wheels
Center wheels
Rear wheels
Front bumper
Center cars
Rear bumper
Su selección actual Perspectiva de la calle vs especificación. Ver descargo de responsabilidad.
Mercedes-Benz M SUV 2011 - 2015
Views available
Mercedes-Benz
M
SUV
Gen. 3 | 2011 - 2015
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Visto en Suiza 19″ Imagen reflejada
Kia Ceed 5-puertas Hatchback 2021 - presente
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Kia
Ceed
5-puertas Hatchback
Gen. 3.1 | 2021 - presente
Visto en Francia 16″
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Vista lateral Mercedes-Benz M (W166) SUV 2011 vs. Kia Ceed (CD) 5-puertas Hatchback 2021


Especificaciones técnicas | Mercedes-Benz M (W166) SUV 2011 es 48.8 cm más largo y 34.9 cm más alto en comparación con Kia Ceed (CD) 5-puertas Hatchback 2021. El coche tiene 6.2 cm mas claridad del piso y ofrece 56% mas capacidad de maletero.4,5

Medio
+1
Clase de tamaño
Compacto
480.3 cm
+48.8
Longitud
431.5 cm
192.6 cm
+12.6
Anchura2
180 cm
214.1 cm
+8.6
Anchura incl. espejo exteriores
205.5 cm
179.6 cm
+34.9
Altura1
144.7 cm
291.6 cm
+26.6
Distancia entre ejes
265 cm
20.2 cm
+6.2
Claridad del piso3
14 cm
2130 kg
+65%
Peso4,6
1298 kg
5
Asientos máx.
5
690 l
+75%
Capacidad del maletero UE4
395 l
2010 l
+56%
Capacidad del maletero max. UE4,5
1291 l
-- l
Capacidad del maletero EE. UU.4
-- l
-- l
Capacidad del maletero мax. EE. UU.4,5
-- l
Premium
+1
Segmento
Estándar
€ 56228
+160%
Precio UE7
€ 21690
$ 47820
Precio EE. UU.7
$ --
1. Altura máxima | 2. Ancho con espejos plegados si están disponibles | 3. Máx. claridad del piso | 4. Unidad más vendida. Posible desviación de los estándares. | 5. Con todos los asientos traseros abatidos | 6. Peso en vacío | 7. Sólo con fines ilustrativos. Iniciando MSRP (Precio de venta sugerido).
cm
Pulgada
Hechos y cifras
3121251
Combinaciones de comparación
Alemania
Origen de la mayoría de los modelos de automóviles
1908
Año de nuestro modelo de coche más antiguo
Mencionado en
Car and Driver The New York Times Top Gear

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