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Background grid Genesis GV60 SUV 2021-presente Mercedes-Benz S Sedán 2020-presente
Altura real1 62.2 in 2 
+ 2.76 in
1 59.4 in Altura real1
+ 1.18 in 2
2 177.8 in Longitud real
+ 37.56 in 1 215.3 in Longitud real
Front wheels
Center wheels
Rear wheels
Front bumper
Center cars
Rear bumper
Su selección actual Perspectiva de la calle vs especificación. Ver descargo de responsabilidad.
Mercedes-Benz S Sedán Maybach 2020 - presente
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Mercedes-Benz
S
Sedán Maybach
Gen. 2 | 2020 - presente
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Visto en los EE.UU 21″
Genesis GV60 SUV 2021 - presente
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GV60
SUV
Gen. 1 | 2021 - presente
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Vista lateral Mercedes-Benz S Maybach (Z223) Sedán Maybach 2020 vs. Genesis GV60 (JV) SUV 2021


Especificaciones técnicas | Mercedes-Benz S Maybach (Z223) Sedán Maybach 2020 es 37.56 in más largo y 2.76 in más bajo en comparación con Genesis GV60 (JV) SUV 2021. El coche tiene 1.2 in menos claridad del piso y ofrece 68% menos capacidad de maletero.4,5

Grande
+2
Clase de tamaño
Compacto
215.3 in
+37.5
Longitud
177.8 in
76.9 in
+2.5
Anchura2
74.4 in
83.03 in
Anchura incl. espejo exteriores
-- in
59.4 in
Altura1
62.2 in
+2.8
133.7 in
+19.5
Distancia entre ejes
114.2 in
5.1 in
Claridad del piso3
6.3 in
+1.2
5048.6 lb
+10%
Peso4,6
4618.7 lb
-- mi
Rango máximo
289.6 mi
5
Asientos máx.
5
17.8 cu ft
+17%
Capacidad del maletero UE4
15.3 cu ft
-- cu ft
Capacidad del maletero max. UE4,5
54.7 cu ft
12.9 cu ft
Capacidad del maletero EE. UU.4
-- cu ft
-- cu ft
Capacidad del maletero мax. EE. UU.4,5
-- cu ft
Lujo
+1
Segmento
Premium
€ 175418
+212%
Precio UE7
€ 56370
$ 184900
+212%
Precio EE. UU.7
$ 59290
1. Altura máxima | 2. Ancho con espejos plegados si están disponibles | 3. Máx. claridad del piso | 4. Unidad más vendida. Posible desviación de los estándares. | 5. Con todos los asientos traseros abatidos | 6. Peso en vacío | 7. Sólo con fines ilustrativos. Iniciando MSRP (Precio de venta sugerido).
cm
Pulgada
Hechos y cifras
3088855
Combinaciones de comparación
Alemania
Origen de la mayoría de los modelos de automóviles
1908
Año de nuestro modelo de coche más antiguo
Mencionado en
Car and Driver The New York Times Top Gear

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