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Background grid Mazda CX-30 SUV 2019-presente Mercedes-Benz S Sedán 2020-presente
Altura real1 60.6 in 2 
+ 1.46 in
1 59.2 in Altura real1
+ 1.77 in 2
2 173 in Longitud real
+ 30.87 in 1 203.9 in Longitud real
Front wheels
Center wheels
Rear wheels
Front bumper
Center cars
Rear bumper
Su selección actual Perspectiva de la calle vs especificación. Ver descargo de responsabilidad.
Mercedes-Benz S Sedán 2020 - presente
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Mercedes-Benz
S
Sedán
Gen. 7 | 2020 - presente
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Visto en Suiza 18″ Imagen reflejada
Mazda CX-30 SUV 2019 - presente
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Mazda
CX-30
SUV
Gen. 1 | 2019 - presente
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Vista lateral Mercedes-Benz S (W223) Sedán 2020 vs. Mazda CX-30 (DM) SUV 2019


Especificaciones técnicas | Mercedes-Benz S (W223) Sedán 2020 es 30.87 in más largo y 1.46 in más bajo en comparación con Mazda CX-30 (DM) SUV 2019. El coche tiene 1.8 in menos claridad del piso y ofrece 61% menos capacidad de maletero.4,5

Grande
+3
Clase de tamaño
Subcompacto
203.9 in
+30.9
Longitud
173 in
76.9 in
+6.2
Anchura2
70.7 in
83.03 in
+2.71
Anchura incl. espejo exteriores
80.32 in
59.2 in
Altura1
60.6 in
+1.4
122.3 in
+17.8
Distancia entre ejes
104.5 in
5.1 in
Claridad del piso3
6.9 in
+1.8
4453.3 lb
+45%
Peso4,6
3075.4 lb
5
Asientos máx.
5
19.4 cu ft
+28%
Capacidad del maletero UE4
15.2 cu ft
-- cu ft
Capacidad del maletero max. UE4,5
49.7 cu ft
-- cu ft
Capacidad del maletero EE. UU.4
-- cu ft
-- cu ft
Capacidad del maletero мax. EE. UU.4,5
-- cu ft
Premium
+1
Segmento
Estándar
€ 107671
+304%
Precio UE7
€ 26690
$ 109800
+402%
Precio EE. UU.7
$ 21900
1. Altura máxima | 2. Ancho con espejos plegados si están disponibles | 3. Máx. claridad del piso | 4. Unidad más vendida. Posible desviación de los estándares. | 5. Con todos los asientos traseros abatidos | 6. Peso en vacío | 7. Sólo con fines ilustrativos. Iniciando MSRP (Precio de venta sugerido).
cm
Pulgada
Hechos y cifras
3133756
Combinaciones de comparación
Alemania
Origen de la mayoría de los modelos de automóviles
1908
Año de nuestro modelo de coche más antiguo
Mencionado en
Car and Driver The New York Times Top Gear

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