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Background grid Volkswagen Passat Familiar 2019-2023 Mercedes-Benz SLC Roadster 2016-2020
Altura real1 59.7 in 2 
+ 8.46 in
1 51.2 in Altura real1
+ 25.2 in 2 187.9 in Longitud real
1 162.7 in Longitud real
Front wheels
Center wheels
Rear wheels
Front bumper
Center cars
Rear bumper
Su selección actual Perspectiva de la calle vs especificación. Ver descargo de responsabilidad.
Mercedes-Benz SLC Roadster 2016 - 2020
Views available
Mercedes-Benz
SLC
Roadster
Gen. 1 | 2016 - 2020
Visto en Suiza 18″
Volkswagen Passat Familiar 2019 - 2023
Views available
Volkswagen
Passat
Familiar
Gen. 8.1 | 2019 - 2023
Visto en Suiza 17″
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Vista lateral Mercedes-Benz SLC (R172) Roadster 2016 vs. Volkswagen Passat Variant (B8) Familiar 2019


Especificaciones técnicas | Mercedes-Benz SLC (R172) Roadster 2016 es 25.2 in más corto y 8.46 in más bajo en comparación con Volkswagen Passat Variant (B8) Familiar 2019. El coche ofrece 82% menos capacidad de maletero.4,5

--
Clase de tamaño
Medio
162.7 in
Longitud
187.9 in
+25.2
71.3 in
Anchura2
72.1 in
+0.8
78.98 in
Anchura incl. espejo exteriores
82.01 in
+3.03
51.2 in
Altura1
59.7 in
+8.5
95.7 in
Distancia entre ejes
109.7 in
+14
-- in
Claridad del piso3
5.7 in
3163.6 lb
Peso4,6
3249.6 lb
+3%
2
Asientos máx.
5
+3
11.8 cu ft
Capacidad del maletero UE4
23 cu ft
+95%
-- cu ft
Capacidad del maletero max. UE4,5
62.9 cu ft
10.1 cu ft
Capacidad del maletero EE. UU.4
-- cu ft
-- cu ft
Capacidad del maletero мax. EE. UU.4,5
-- cu ft
Premium
+1
Segmento
Estándar
€ 35349
+13%
Precio UE7
€ 31335
$ 47950
Precio EE. UU.7
$ --
1. Altura máxima | 2. Ancho con espejos plegados si están disponibles | 3. Máx. claridad del piso | 4. Unidad más vendida. Posible desviación de los estándares. | 5. Con todos los asientos traseros abatidos | 6. Peso en vacío | 7. Sólo con fines ilustrativos. Iniciando MSRP (Precio de venta sugerido).
cm
Pulgada
Hechos y cifras
3194128
Combinaciones de comparación
Alemania
Origen de la mayoría de los modelos de automóviles
1908
Año de nuestro modelo de coche más antiguo
Mencionado en
Car and Driver The New York Times Top Gear

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